7 月 31 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，松下美國電動汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，松下計(jì)劃在五年內(nèi)將供應(yīng)給特斯拉的 2170 電池能量密度提高 20%。

此外，松下還計(jì)劃在 2-3 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無鈷電池的商業(yè)化。目前，該公司已經(jīng)將特斯拉電池中的鈷含量降低到 5% 以下。

鈷在電動汽車電池中是一個(gè)至關(guān)重要的元素，將鈷從電池中去除將提高制造過程的成本效益，并將降低特斯拉汽車的成本。

特斯拉的主要目標(biāo)之一是逐步棄用鈷電池。該公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)一直都表示，他希望轉(zhuǎn)向無鈷電池。

松下與特斯拉有著長期的合作關(guān)系，它為特斯拉的電動汽車(包括 Model 3)和儲能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。

松下是特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的 “1 號超級工廠”(Gigafactory 1)的合作伙伴，該工廠于 2014 年 6 月破土動工，并于 2017 年投產(chǎn)，是世界上最大的鋰離子電池工廠。

該工廠不僅生產(chǎn)電池，還生產(chǎn) Model 3 的電動機(jī)和電池組，以及特斯拉的儲能產(chǎn)品 Powerwall 和 Powerpack。

關(guān)鍵詞： 特斯拉電池能量密度