據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，8月17日上午10時(shí)30分，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌從T11運(yùn)輸車(chē)前端緩緩送出，平穩(wěn)落在無(wú)砟道床上，連接北京市與雄安新區(qū)的城際鐵路實(shí)現(xiàn)全線軌道鋪通。

本次是京雄城際鐵路建設(shè)的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)，下一步將進(jìn)行線路靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

預(yù)計(jì)今年年底，京雄城際鐵路將全線開(kāi)通。

京雄城際鐵路是連接北京市區(qū)、大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)和雄安新區(qū)的重要干線，自北京西站引出，經(jīng)過(guò)既有京九鐵路至李營(yíng)站，接入新建高速鐵路線路，向南途經(jīng)北京大興區(qū)以及河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)。

新建線路全長(zhǎng)92.03公里，全程設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車(chē)站。

京雄城際鐵路分兩段建設(shè)運(yùn)營(yíng)，其中李營(yíng)至大興機(jī)場(chǎng)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，已于2019年9月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，大興機(jī)場(chǎng)至雄安段設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)2020年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中鐵十二局鋪軌項(xiàng)目部總工程師何方瑞介紹，京雄城際鐵路(河北段)鋪軌采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鋪軌作業(yè)運(yùn)輸調(diào)度智能化控制平臺(tái)，同時(shí)，采用兩套T11長(zhǎng)軌運(yùn)輸車(chē)、牽引車(chē)、TC-500鋪軌機(jī)、焊軌機(jī)，在單線鋪軌作業(yè)時(shí)將其中一套作為備用，“人停機(jī)不停”，以每天鋪軌5公里的速度推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期軌通目標(biāo)。

京雄城際年底建成通車(chē)后，乘坐高鐵從北京到雄安只需30分鐘，京津冀高速鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善。

關(guān)鍵詞： 北京市與雄安