相較于其它通行車輛，電動自行車更為實惠、便利。而共享電動車的出現(xiàn)，也給那些用車出行不多的用戶，提供了一個不錯的解決方案。

不過，據(jù)媒體報道，近日，廣東江門宣布叫停共享電動自行車，并督促各相關企業(yè)悉數(shù)回收，這一決策引起了市民朋友，對于短距離出行的擔憂。

對此，9月8日，江門市政府網(wǎng)站刊文，介紹了該市限期回收共享電動自行車的政策背景等內(nèi)容。

據(jù)江門市交通運輸部門介紹，為打造“整潔、有序、文明、和諧”的城市環(huán)境，營造安全的交通出行環(huán)境。

根據(jù)《省市場監(jiān)督管理局、省工業(yè)和信息化廳、省公安廳轉(zhuǎn)發(fā)市場監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督意見的通知》(粵市監(jiān)〔2019〕37號)，提出的“限期清理回收共享電動自行車”的要求。

江門市交通、公安、城管等有關部門于今年5月與各共享電動自行車企業(yè)召開了聯(lián)席座談會議，督促各相關企業(yè)回收共享電動自行車，并于近期開展共享電動自行車清退行動。

共享電動自行車退市后，江門市將會提供其它可替代公共交通服務。其中，江門市一直以來，都鼓勵、規(guī)范發(fā)展共享單車。

同時，不斷提升公交服務水平，今年以來，優(yōu)化調(diào)整和新增公交線路10條，推出125條差異化定制公交線路，開通定制公交助學專線，升級改造公交候車亭，公交電動化率達到100%。

此外，還有媒體報道，在對當?shù)氐墓蚕黼妱幼孕熊嚨慕y(tǒng)計調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前江門市投放總量在5萬輛左右，基本覆蓋全市范圍。

運營平臺包括杭州青奇科技有限公司(街兔，青桔)、北京摩拜科技有限公司(美團)、上海鈞正網(wǎng)絡科技有限公司(哈啰)，中山短途使者信息科技有限公司(小遛)等企業(yè)。

而這些運營平臺，需要在近日主動回收已經(jīng)投放的共享電動自行車，并且不再繼續(xù)投放。當前，這些平臺的App彈窗，已經(jīng)對用戶告知暫停營運，并已開通了退費通道。

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