鄭州，是一個讓人來了都說“中”的城市。
剛出鄭州東站，作者便收到“歡迎來到河南”的短信，想起此行目的，便與出租車司機聊了起來。
“你說的那個鄭州城市大腦，是不是剛剛你等車前面那臺機器?現在科技真的是發(fā)達呀，平常辦點事情，都不用再去政務服務大廳、用手機就能辦了，稍微麻煩一點的，到附近社區(qū)找個機子也能辦”
“之前拉了一個乘客去醫(yī)院看病，他說現在醫(yī)院掛號，在手機辦就行，忘帶病歷也沒關系，‘鄭好辦’里都能查……”直到行程結束，司機師傅仍意猶未盡，20分鐘的車程，不足以讓他道盡，這座城市一年之中所經歷的變化。
這也不禁加深了作者的疑問：鄭州究竟憑什么能取得這些成果?帶著疑問，深入鄭州一線調研，找尋數字中原崛起的答案。
“偷時間”的人
“3秒鐘內必須接聽電話，120秒內必須出車。打電話太浪費時間了，把現場情況匯總后，給我發(fā)消息。”
說這段話的是鄭州市緊急醫(yī)療救援中心調度科長燕重遠。他的日常工作，就是琢磨如何把時間一秒一秒的搶出來，給醫(yī)院爭取更多時間，因為對于突發(fā)病重的病人來說，早一秒鐘得到救治，就能夠多一分治愈的可能。
就以心肌梗塞為例，據相關數據統(tǒng)計，我國每年大約有350萬人死于心腦血管疾病，其中心梗人數大約占250萬。
且從患者的年齡趨勢看，現如今的心?；颊卟粩嗟哪贻p化，年輕群體開始占據綜合發(fā)病率的20%以上。這其中，絕大部分都是家庭的頂梁柱。一旦錯過了最佳救治時間，一個生命遭遇困境，就會讓一個家庭會陷入低谷。
但傳統(tǒng)的120運作流程已將時間縮短至極限，如何再擠出時間?好在鄭州市找有一股新生力量共同參與數字化建設，而這股力量就是數字鄭州。
2019年8月，鄭州市與阿里云共同成立了數字鄭州科技有限公司，積極探索數字經濟高質量發(fā)展的“鄭州模式”。
在經歷一系列論證之后，“120智慧生命通道”正式立項。
數字鄭州公司醫(yī)療行業(yè)產品總監(jiān)馮清博對表示：“通過梳理之后，我們發(fā)現撥打120急救電話的時候，大多都是突發(fā)情況，很多人在慌亂之中對其所在的位置無法很好地描述，特別是在戶外。此外，救護車與醫(yī)院的信息并未打通。對于心梗病癥大多也都是到了醫(yī)院才能進行確診，這其中有大量時間被浪費掉。”
從這些痛點入手，數字鄭州在鄭好辦APP設計了一鍵呼叫。未來，市民一鍵呼叫120急救中心，醫(yī)生可以直接獲取患者的準確位置。
此時，120急救中心可以根據當天交通狀況就近派車。隨車醫(yī)生在途中也可以查看患者的過往病史，接到患者后，可以通過系統(tǒng)實時地將生命體征數據傳輸回院內。
而在后方醫(yī)院內，醫(yī)生了解過患者過往病史以及獲取到救護車傳回的檢查結果，可以視情況提前組織會診。當院內醫(yī)生確認為心梗之后，隨診醫(yī)生可先進行預處理，醫(yī)院則立刻開通綠色通道，當救護車到達醫(yī)院之后，醫(yī)院內各個科室已經都準備好了。
一系列環(huán)節(jié)的無縫對接，無疑為院內醫(yī)生又搶下來一些時間。不久前，鄭州市中心醫(yī)院對于一例突發(fā)心梗的救治，救援全程僅用時11分鐘(從到達醫(yī)院—做完介入手術出手術室)，比心梗的黃金救援時間120分鐘縮短了90%。
改變從何而來?
回歸到開篇的問題上。鄭州究竟憑什么能取得這些成果?
改革開放以來，隨著經濟重心的南移、互聯網的興起，作為全國公路及鐵路主樞紐城市的鄭州，很長一段時間內仍以傳統(tǒng)制造業(yè)為主，產業(yè)結構偏重。相比于北上杭深等城市而言，鄭州數字化轉型步伐是滯后的。
鄭州城市大腦建設規(guī)劃的提出，大大推動了鄭州數字化的進程。 2019年8月22日，鄭州市政府跟阿里云圍繞數字城市建設達成合作;鄭州城市大腦建設確立了“一年突破、二年看齊、三年領先”的目標。
“鄭州模式最重要的是頂層設計。鄭州是在統(tǒng)一的城市大腦底座基礎上，生長出這些應用系統(tǒng)。我們從一張白紙開始，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設，力爭一次建成數據共享，實現功能互用。”
郭程明(鄭州大數據局局長、黨委書記)接著對說到，“因為有了頂層設計，我們在推動落地方面并沒有阻礙。在技術開發(fā)層面，技術都是成熟的技術。同時，我們邊開發(fā)、邊上線、邊應用。老百姓用了見到成效，點贊越多，我們越有動力，各個單位部門也越理解支持，由此形成良性循環(huán)。”
在數字鄭州公司CEO郝亮看來，本地化團隊的支持同樣重要。
在探訪中發(fā)現，數字鄭州公司的很多技術人員都是曾在北上廣打拼的豫籍人才。而除此之外，參與鄭州城市大腦建設的，大部分都是本地的合作伙伴。
探訪中遇到的數字鄭州技術人員嘴上會說，沒想到在鄭州工作，加班時間要比在北上廣還要久，但對于建設家鄉(xiāng)，能用自己能力給周遭親友帶來更便利的生活，他們仍舊干勁十足。
也正得益于有一支戰(zhàn)斗力強悍的本地化團隊，今年疫情期間，10天內鄭州就上線了“發(fā)熱門診登記信息系統(tǒng)”、“醫(yī)療物資上報與統(tǒng)計系統(tǒng)”、“疫情應急智能外呼系統(tǒng)”、“外來人員健康登記系統(tǒng)”等4套系統(tǒng)。其中，原本計劃三天上線的“發(fā)熱門診登記信息系統(tǒng)”，只用了38小時就研發(fā)完成。
“2020這一年鄭州數字化建設取得的成果相當于其他城市兩年甚至幾年的成績。當然我們從某種意義上是在補課，是在還賬，整個城市在數字化、信息化、智慧化建設方面的欠賬。 ”郭程明補充道，“我們還希望早日趕上杭州、上海、深圳等城市，讓更多的市民和企業(yè)享受到整個城市智慧化的成果。”
首個全場景數字化運營城市
12月20日，鄭州宣布城市大腦118個應用場景全面上線運行。這意味著，鄭州成為國內首個全場景數字化運營城市。
除了救護車“連線成功”，鄭州市內小區(qū)電梯也實現智能聯網了。
聯網后，當電梯發(fā)生故障系統(tǒng)會自動報警，維保人員手機自動接收到救援信息，城市大腦運營指揮中心也看到實時救援情況，安撫被困人員，指導救援工作。通過日常故障分析，系統(tǒng)可提前發(fā)現高危電梯，及時安排維修。
系統(tǒng)上線后，電梯救援時間從數小時縮短為10分鐘。
此外，鄭州城市大腦建設了“全市一個停車場”，已將全市的路側停車泊位和95%的封閉停車場近30萬個停車泊位接入系統(tǒng)，接入率全國首位。
市民通過鄭好辦APP搜索目的地能實時查看空余停車位，一鍵導航快速抵達目標車位。車主還可以查看停車時間、停車信息、訂單費用、停車照片。
值得注意的是，不同于其他城市，鄭州在為老百姓提供生活便利的同時，其城市運營管理模式也在發(fā)生著變化。
對于城市空氣環(huán)境治理，過去憑借歷史數據和經驗?，F在，通過了解企業(yè)實時的污染排放和氣象數據，實現環(huán)境風險及時的預警。
通過對醫(yī)院內部系統(tǒng)打通，鄭州市衛(wèi)健委可以對轄區(qū)內所以醫(yī)院的運營等情況進行監(jiān)督。在對話中，鄭州衛(wèi)健委負責人對表示，智慧衛(wèi)監(jiān)系統(tǒng)正成為其工作中的得力小助手。
而從市級層面，鄭州數字城市運營監(jiān)管中心已經建設完成，并將投入使用。
“像城管局、交警支隊、應急管理局，這些職能部門都有自己的指揮中心，已經成熟運作很多年了，我們不改變原有成熟的機制、流程。”據鄭州市大數據局局長郭程明介紹，鄭州數字城市運營監(jiān)管中心定位是通過數據來對各職能部門履職盡責的情況進行考核、監(jiān)管、評價。
在今年8月的發(fā)布的《中國城市數字治理報告(2020)》中，鄭州數字治理指數排名全國第七;數字生活服務排名與上海、北京、杭州一起位列全國前四。
在城市大腦的高效運行下，鄭州這座特大城市的運營正變得前所未有的“輕盈”。
當城市會思考
跟人一樣，每一個城市都有擁有著屬于自己的天賦。
由此，智慧城市的建設與運營，如何適應所處城市所擁有的特點或天賦，成為一個值得思考的問題。
“我們都希望這個城市具有一種像人一樣的思考能力，決策能力，應變能力，甚至有很多地方超出人的智能。”阿里云智能數字政府事業(yè)部總裁許詩軍曾對此坦言。
正是基于這個理解，許詩軍提到，阿里云做好數字經濟的基礎設施服務，方便更多的企業(yè)專注垂直應用的創(chuàng)新。
但這并不代表著阿里缺乏行業(yè)解決方案，在鄭州智慧醫(yī)療板塊中，阿里云不僅打造了智慧生命通道系統(tǒng)，還在籌備開發(fā)院內導航等系統(tǒng)，以防就醫(yī)人員因找不到具體的科室而白白耽誤時間。
在政務服務方面，鄭州開發(fā)了一網通辦的政務服務應用“鄭好辦”APP;在全市落地了50多個政務服務無人值守崗亭。對于孤寡老人等弱勢群體，可以通過社區(qū)代辦系統(tǒng)，觸達數字化未覆蓋的末梢。
可見，阿里云對建設智慧城市的理解到達行業(yè)領先，而城市大腦也在充分發(fā)揮了鄭州這座城市“實在、務實”的天賦。
在整個探訪的過程中，由于受到河南歡迎短信的啟發(fā)，作者問的最多的問題就是：“你覺得鄭州城市大腦中不中”。
各職能部門負責人給出的答案都是，讓市民來回答。
就在探訪結束，前往鄭州東站的途中，對網約車司機問了同樣的問題。
“鄭好辦APP挺好用的，特別是停車，真的挺方便的……“
同之前的出租車司機一樣，并不需要“捧哏”來附和。而對于問題的答案，在作者下車的那一刻，司機也給出了最終的答案：“中”!
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