5 月 13 日消息 工信部、財政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》。
IT之家了解到，公告指出，插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程調(diào)整為不低于 43 公里。
關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告
為適應(yīng)新能源汽車技術(shù)標準變化，做好新能源汽車免征車輛購置稅政策執(zhí)行工作，現(xiàn)就免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求有關(guān)事項公告如下：
一、自 2021 年 10 月 1 日起，《插電式混合動力電動乘用車 技術(shù)條件》(GB/T 32694-2021)、《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》(GB/T 19753-2021)、《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第 1 部分：輕型汽車》(GB/T 18386.1-2021)等標準(以下簡稱新版標準)正式實施?！蛾P(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(財政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部公告 2017 年第 172 號，以下簡稱第 172 號公告)有關(guān)技術(shù)要求作如下調(diào)整：
(1)插電式(含增程式)混合動力乘用車純電動續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于 43 公里。
(2)插電式(含增程式)混合動力乘用車電量保持模式試驗的燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與《乘用車燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中車型對應(yīng)的燃料消耗量限值相比應(yīng)當小于 70%;電量消耗模式試驗的電能消耗量應(yīng)小于電能消耗量目標值的 135%。按整備質(zhì)量(m，kg)的不同，百公里電能消耗量目標值(Y)應(yīng)滿足以下要求：m≤1000 時，Y=0.0112×m+0.4;1000kg1600 時，Y=0.0048×m+8.60。
二、免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品的其他技術(shù)要求繼續(xù)適用第 172 號規(guī)定。
三、本公告發(fā)布之日起至 2021 年 10 月 1 日前，按新版標準進行測試且滿足第一條和第二條技術(shù)要求的插電式(含增程式)混合動力乘用車，可以納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。
