從去年年底全球爆發(fā)的汽車芯片短缺問題一直持續(xù)至今，由于芯片供應(yīng)不足，導(dǎo)致部分車企不得不采取停產(chǎn)的措施來應(yīng)對(duì)。
今日，據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)博世集團(tuán)宣布，耗資10億歐元(約合77億元人民幣)開設(shè)的一家芯片工廠在德國(guó)正式落成，將從下個(gè)月開始生產(chǎn)芯片。
據(jù)介紹，該工廠位于德國(guó)東部城市 德累斯頓的一個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中心，占地10萬平方米，主要生產(chǎn)專用集成電路(ASICs)和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。
該芯片廠的核心技術(shù)是直徑12英寸(300毫米)的晶圓制造，結(jié)構(gòu)寬度(節(jié)點(diǎn))高達(dá)65納米，單個(gè)晶圓可生產(chǎn)超過30000片芯片。
值得一提的是，該工廠投資約10億歐元，是博世集團(tuán)135年歷史上最大的單筆投資項(xiàng)目。
據(jù)報(bào)道，據(jù)博世數(shù)據(jù)顯示，2016年全球每輛新車平均搭載了9塊以上的博世芯片，應(yīng)用于安全氣囊控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等設(shè)備，2019年上升至17個(gè)。
公開資料顯示，博世集團(tuán)主要從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。
1909年博世產(chǎn)品就已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，1926年博世在上海成立第一家維修服務(wù)站，開始為中國(guó)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的博世產(chǎn)品和高水準(zhǔn)的技術(shù)服務(wù)。
