每一條高鐵線路正式開通前，都會有相關(guān)檢測設(shè)備，對其進(jìn)行一段時(shí)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，檢測設(shè)備中竟然有“綠皮車”，這是為什么呢?

中國鐵路官方科普道：聯(lián)調(diào)聯(lián)試就是通過檢測列車、高速綜合檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，在鐵路開通運(yùn)營前對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項(xiàng)設(shè)備逐項(xiàng)進(jìn)行測試。

并依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)符合高速運(yùn)行及動態(tài)驗(yàn)收的要求。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試中一項(xiàng)重要的檢測就是在規(guī)定測試速度下，對軌道、道岔的動態(tài)和系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行檢測，為動態(tài)驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)。

而這個(gè)“規(guī)定測試速度”，是逐級提升的，從本質(zhì)上來說是為了保障安全。

大家看到的“綠皮車”就出現(xiàn)在低速測試階段，重點(diǎn)檢測線路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路存在的問題，為后期高速綜合檢測車開展精密檢測提供安全保障和數(shù)據(jù)支持。

關(guān)鍵詞： 高鐵 聯(lián)調(diào)聯(lián)試