IT之家 12 月 30 日消息，圖森未來(lái)宣布其已成功完成全球首次無(wú)人駕駛重卡在公開(kāi)道路的全無(wú)人化測(cè)試，全程無(wú)安全員值守和任何人為干預(yù)。
此次全無(wú)人化測(cè)試從美國(guó)亞利桑那州圖森市的鐵路港出發(fā)，無(wú)人駕駛卡車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá) 80 多英里(約 128.75 公里)的夜間行駛，最終安全抵達(dá)鳳凰城的大型物流配送中心。
整個(gè)過(guò)程長(zhǎng)達(dá) 1 小時(shí) 20 分鐘，圖森未來(lái)無(wú)人駕駛卡車展現(xiàn)了在面對(duì)城市和高速公路等復(fù)雜路況時(shí)強(qiáng)大的處理能力，包括交通信號(hào)燈、上下匝道、緊急車道車輛和變道等場(chǎng)景。
此次全無(wú)人化測(cè)試是圖森未來(lái)研發(fā)項(xiàng)目中的重要組成部分，該項(xiàng)目將持續(xù)到 2022 年。
此次全無(wú)人測(cè)試完全由圖森未來(lái)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)操作完成，車內(nèi)沒(méi)有安全駕駛員，也沒(méi)有對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和其他交通路況的干預(yù)。
圖森未來(lái)表示，司機(jī)占所有卡車運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本的 40% 左右，而其虛擬司機(jī)“可以以更低的價(jià)格運(yùn)營(yíng)”。
其還估計(jì)，與人類駕駛的卡車相比，其技術(shù)可以節(jié)省約 10% 的燃料相關(guān)成本。
