美國特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克2021年需要繳納的聯(lián)邦稅款達(dá)大約110億美元（約700億人民幣）。不過，特斯拉不用繳納聯(lián)邦稅款。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）10日報(bào)道，回溯既往，馬斯克擅長利用美國稅法，不繳納或繳納非常少的聯(lián)邦個(gè)人所得稅。

他不從特斯拉領(lǐng)工資，僅拿期權(quán)。根據(jù)美國稅法，除非他行使期權(quán)，以極低價(jià)格買入特斯拉股票，否則無需就這些期權(quán)納稅。他所持大部分期權(quán)尚未行權(quán)，但去年開始行權(quán)買入股票，這些新購的股票2021年給他帶來235億美元需繳稅的財(cái)富，聯(lián)邦稅率為41%。

另外，他去年出售一部分特斯拉股票所得收入也要納稅。

CNN同時(shí)報(bào)道，盡管去年是特斯拉成立以來最賺錢的年份，但特斯拉在可以預(yù)見的將來不用繳納聯(lián)邦稅款。2021年，特斯拉凈利潤55億美元。

不過，特斯拉提交給美國證券交易委員會的一份文件顯示，特斯拉在美國的運(yùn)營去年稅前虧損1.3億美元。文件寫道，盡管特斯拉45%的營收來自美國，但所有稅前利潤都來自海外業(yè)務(wù)。

特斯拉提供的數(shù)據(jù)顯示，其在海外繳稅達(dá)8.39億美元，在美國的州級稅款為900萬美元，需繳納的聯(lián)邦稅款則為零。

CNN援引稅務(wù)分析師馬丁·沙利文的話說：“這有悖于常識，但無悖于美國稅法?！?/p>

沙利文認(rèn)為，特斯拉在美國的運(yùn)營去年虧損1.3億美元，與美國跨國企業(yè)的常見操作有關(guān)，即調(diào)整運(yùn)營結(jié)構(gòu)，從而使海外分支報(bào)告利潤，而使美國業(yè)務(wù)幾乎或完全沒有利潤可報(bào)。

例如，企業(yè)可以把知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移至海外分支，讓美國業(yè)務(wù)因使用這些知識產(chǎn)權(quán)而付錢。這些海外分支由此將非常賺錢，而美國業(yè)務(wù)則因背負(fù)“成本”而虧損或賺錢很少。

特斯拉2020年首次報(bào)告產(chǎn)生凈利潤，此前虧損超過10年，那些是真正的虧損。

據(jù)界面新聞此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年12月19日，馬斯克就曾發(fā)推稱，他2021年繳納的稅款總額將超過110億美元（約合人民幣700億元）。此前他在回應(yīng)美國參議員伊麗莎白-沃倫對他納稅問題的批評時(shí)曾聲稱，他今年的納稅“將超過歷史上任何一個(gè)美國人?！?/p>

2021年1月，馬斯克首次超越貝佐斯成為全球首富，之后兩人在富豪榜上的位置多次互換。但10月份馬斯克旗下的SpaceX完成二次售股，估值突破1000億美元，他的個(gè)人身價(jià)突破了2000億美元，之后隨著特斯拉股價(jià)大漲，馬斯克的身價(jià)更是一度接近3000億美元，達(dá)到了貝佐斯望塵莫及的高度。

隨著馬斯克的財(cái)富暴增，他也取代貝佐斯，成為美國民主黨“億萬富翁稅”計(jì)劃的頭號目標(biāo)。

據(jù)福布斯估計(jì)，馬斯克預(yù)計(jì)將為他在2021年出售的股票支付超過82億美元的稅款，而最終支付的稅單可能比這更大。

雖然他在2020年從加州搬到了德克薩斯州，但他的前稅收居所加州可能會對他在那里生活時(shí)獲得的期權(quán)征稅。包括州稅和聯(lián)邦稅在內(nèi)，馬斯克的總體稅率可能會超過50%。

據(jù)新華社、界面新聞

編輯：王樂濤

關(guān)鍵詞： 約700億人民幣！馬斯克需繳納的稅款&ldquo將超過歷史上任何一