歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦,賈躍亭的FF 91首臺(tái)量產(chǎn)版車型終于要下線了。
2月24日8時(shí),F(xiàn)araday Future(法拉第未來(lái),簡(jiǎn)稱FF)在漢福德工廠進(jìn)行了量產(chǎn)儀式發(fā)布會(huì),官宣旗下首款量產(chǎn)車打造完成。
賈躍亭親自出席了發(fā)布會(huì),并試駕了FF91準(zhǔn)量產(chǎn)版,笑的非常開心。發(fā)布會(huì)主持人宣布,法拉第未來(lái)漢德福市工廠已經(jīng)竣工,車型進(jìn)入最后的驗(yàn)證階段,即將正式投入生產(chǎn)。發(fā)布至今4年,F(xiàn)F91的許多配置有所升級(jí),不會(huì)讓已預(yù)購(gòu)的消費(fèi)者白等。
這款新車首次亮相在2017年,隨后其量產(chǎn)的各種新聞不斷曝光,但新車的交付時(shí)間被多次推遲。根據(jù)最新的官方承諾,法拉第未來(lái)FF91將于今年第三季度交付,2024年FF81投產(chǎn),預(yù)測(cè)2025年實(shí)現(xiàn)盈利。
法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭曾是國(guó)內(nèi)手機(jī)、家電企業(yè)樂(lè)視的老板,在電動(dòng)汽車行業(yè)還沒(méi)真正火起來(lái)的時(shí)候,他就盯上了這行,并且領(lǐng)先其他企業(yè)入場(chǎng)。然而步子大了難免扯著蛋,因資金鏈斷裂,樂(lè)視集團(tuán)崩潰,賈躍亭也逃往美國(guó)。時(shí)至今日,樂(lè)視仍未還清欠款,賈躍亭也沒(méi)有回國(guó)。
令人沒(méi)想到的是,賈躍亭在美國(guó)還真的通過(guò)口才為法拉第未來(lái)籌集到了數(shù)十億美元資金,在納斯達(dá)克上市之后,法拉第未來(lái)的股票曾連續(xù)上漲一段時(shí)間。不過(guò)法拉第未來(lái)第一款車型發(fā)布至今已有數(shù)年,卻遲遲未能量產(chǎn),導(dǎo)致去下半年至今法拉第未來(lái)的股票和市值一路暴跌。
對(duì)于法拉第未來(lái)來(lái)說(shuō),即便是真的能造出車,這也只是第一步而已。
在國(guó)內(nèi),賈躍亭已經(jīng)“信用破產(chǎn)”,在美國(guó)的處境也并不是很理想。去年10月,美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布28頁(yè)報(bào)告,質(zhì)疑了FF的造車能力,認(rèn)為其“一輛車也賣不出去”。此外,在去年開啟預(yù)訂的FF91在今年年初又被曝出,1.4萬(wàn)訂單當(dāng)中付費(fèi)訂單僅300個(gè),對(duì)于今年夏天就準(zhǔn)備賣車的FF來(lái)說(shuō),又增加了不確定性。
FF目前計(jì)劃在今年夏天推出高端路線的FF91,并與韓國(guó)一家汽車零部件供應(yīng)及制造商Myoung Shin簽訂合約,共同在2024年制造更加“走量”、售價(jià)更低的車型FF81。這一發(fā)展路線也類似于電動(dòng)車早期的發(fā)展過(guò)程——先推出面向高收入人群的高端車型,后展開普及路線。
但目前的電動(dòng)車市場(chǎng)早已不是當(dāng)年的情況,F(xiàn)F91的這條路恐怕會(huì)“越拖越難走”。今年夏天,恐怕是FF的“最后機(jī)會(huì)”,如果還不能拿出更多實(shí)質(zhì)化的東西出來(lái),F(xiàn)F距離真正“窒息”就不遠(yuǎn)了。
如法拉第未來(lái)一般,產(chǎn)品高舉高打走向市場(chǎng)的汽車品牌并不少見(jiàn)。特斯拉、蔚來(lái)以及高合汽車都是如此。其中,曾與賈躍亭同一戰(zhàn)線的前樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊已經(jīng)攜著高合汽車,打開屬于自己的高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)之路。
然而法拉第未來(lái)卻命運(yùn)多舛,首款車型耗時(shí)數(shù)年才迎來(lái)量產(chǎn)可能。這其中的關(guān)鍵因素之一,莫過(guò)于其高管賈躍亭的過(guò)往,為其公司蒙上了一層陰影。
法拉第未來(lái)登陸美股時(shí),賈躍亭曾滿懷笑容地對(duì)記者表示:“回國(guó),那是必須的?!比缃?,F(xiàn)F91的量產(chǎn)發(fā)布,是賈躍亭最接近回國(guó)可能的一次機(jī)會(huì),也同樣隱藏著澆滅回國(guó)夢(mèng)想的危機(jī)。
聲明:易昇證券任何文章之觀點(diǎn),皆為學(xué)習(xí)交流探討用,非投資建議。
關(guān)鍵詞: FF91首款量產(chǎn)車來(lái)了賈躍亭這次真的會(huì)回國(guó)嗎