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李想的“0和1”|瞰見

發(fā)布時(shí)間:2022-02-28 16:55:26  |  來源:騰訊網(wǎng)  

“在智能汽車領(lǐng)域我們才完成從0到1,還有很多事沒做?!?/p>

2021年財(cái)報(bào)后的電話會(huì)上,李想以這樣一種方式回應(yīng)了“理想如何擴(kuò)展智能汽車生態(tài)圈”的提問。而在不久前,蔚來剛傳出“進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)”的消息。

由于有很多相似之處,理想和蔚來經(jīng)常被拿來比較。他們的創(chuàng)始人都來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),都是2014年以后開始造車,在很長一段時(shí)間內(nèi),都被稱為“造車新勢力”。

然而,在經(jīng)歷了最初從0到1的過程、具備了基本的生存和造血能力后,這兩家企業(yè)越來越展現(xiàn)出不同的特質(zhì),并向著不同的方向奔跑和生長。

“可做的東西太多了”

如果說李斌是充滿想象力的創(chuàng)業(yè)者,那么李想更像是位克制的產(chǎn)品經(jīng)理。在規(guī)模的刺激和誘惑下,他總能冷靜分析,并制定出清晰的行動(dòng)路線。

當(dāng)蔚來和小鵬已經(jīng)登陸歐洲市場多時(shí)后,李想依然在電話會(huì)中強(qiáng)調(diào)“海外布局一直有專門的團(tuán)隊(duì)在計(jì)劃,但在短期的將來,我們的重心仍在國內(nèi)市場?!?/p>

李想有他自己的考量。在他看來,2021年-2025年,也就是從1-10的階段,理想汽車無論是在產(chǎn)品層面還是細(xì)分市場層面,都還有很多事要做。

“無論是從產(chǎn)品搭建應(yīng)用、到技術(shù)、到系統(tǒng)層,都值得未來5-10年繼續(xù)去做,理想會(huì)堅(jiān)持在智能汽車領(lǐng)域,把產(chǎn)品、應(yīng)用、系統(tǒng)打得很透徹?!?/p>

“我覺得可做的東西太多了,我們才剛剛開始?!?/p>

在用戶定位和市場選擇上,李想也表現(xiàn)出某種克制和邊界感。他從沒有打算推出一款適合所有用戶的產(chǎn)品,更沒有進(jìn)軍全部細(xì)分市場,無論是從0-1還是從1-10,他只專注“家庭用戶”。

2021年初,理想發(fā)布“2025戰(zhàn)略”。李想再次明確,理想的品牌定位是“豪華智能電動(dòng)車”,品牌使命是“創(chuàng)造移動(dòng)的家,創(chuàng)造幸福的家”。

不同的是,在“2025戰(zhàn)略”中,他將“家庭用戶”擴(kuò)大到“任何想要擁有自己家的用戶”,相應(yīng)地產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間也擴(kuò)大至“15-50萬”。

圍繞這個(gè)擴(kuò)大后但依然精準(zhǔn)的用戶群體,理想計(jì)劃提供更豐富的智能電動(dòng)車產(chǎn)品。包含第二代增程電動(dòng)X平臺(tái)、高壓純電Whale平臺(tái)和Shark平臺(tái)的多款產(chǎn)品。

電話會(huì)中,理想CEO沈亞楠透露,2022年Q2推出新一代增程式平臺(tái)車型X01,2023年再推出兩款;2023年發(fā)布高壓純電平臺(tái)車型。

“補(bǔ)足短板”

李想的克制和邊界感,對外顯性的體現(xiàn)是面向家庭產(chǎn)品的能力,對內(nèi)隱形的體現(xiàn)是則是運(yùn)營效率。

“無論是我們這個(gè)級別的銷量,還是企業(yè)銷售及管理成本占比,都能看到我們的優(yōu)勢?!崩钕雽镜倪\(yùn)營效率感到滿意。

事實(shí)的確如他所言。無論是制造效率還是運(yùn)營效率,理想均要好于競爭對手。2021年前三季度,理想的毛利率是20.6%。而蔚來和小鵬分別是19.5%和12.5%。

2021年前三季度,理想累計(jì)交付55,270輛,營業(yè)支出44.76億元,這就是說每銷售、服務(wù)一位用戶的成本是8.1萬元。而蔚來和小鵬分別是10.82萬元和9.42萬元,比理想高16.3%和33.6%。

高效率使理想實(shí)現(xiàn)了盈利,并改善了現(xiàn)金流的情況。2021年Q4,總收入106.2億元,凈利潤2.955億元,同比增長174.9%。經(jīng)營現(xiàn)金流量38.4億元,同比增長110.7%。

盡管在提升效率上取得了初步的成功,但這卻不能當(dāng)作全部的競爭力和護(hù)城河,李想逐漸意識到公司的兩個(gè)短板——技術(shù)和產(chǎn)能,并從2021年起開始著手解決。

2021年4月,理想上海研發(fā)中心正式啟用。彼時(shí),李想在個(gè)人微博中承諾,理想汽車所有車型的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛完全標(biāo)配。

“我們自研的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),標(biāo)配508Tops算力和激光雷達(dá),明年(2022年)完全可以和華為、特斯拉正面較量?!?/p>

12月,理想向所有用戶推送了OTA 3.0車機(jī)軟件。此次升級的兩個(gè)主要功能點(diǎn)為2021款理想ONE的導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)及視覺融合自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)。

2021年全年,理想研發(fā)費(fèi)用為32.86億元,占研營收的12.2%。官方表示,研發(fā)端會(huì)長期保持10%以上的投入。

理想也在積極擴(kuò)充產(chǎn)能。2021年開始擴(kuò)充常州工廠產(chǎn)能,完成后總產(chǎn)能提升至20萬輛。2021年10月,北京工廠開工建設(shè),預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn)。

“北京和常州兩所工廠累計(jì)規(guī)劃年產(chǎn)能50萬臺(tái),雙班生產(chǎn)下可以達(dá)到75萬臺(tái)。”沈亞楠表示。

此外,2021年12月,理想與重慶市簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將在兩江新區(qū)建設(shè)第三工廠。

“抓大不放小”

蔚來、小鵬、理想三家中,蔚來擅長用戶服務(wù),小鵬擅長自動(dòng)駕駛,而理想具有面對家庭用戶群體的產(chǎn)品能力。

“從0-1的階段,對管理者而言,最重要的發(fā)揮自己的特長,每一個(gè)管理者必須深入到業(yè)務(wù)的每一個(gè)細(xì)節(jié)中去,抓大不放小?!?/p>

李想是這么說的,也是這么做的。作為董事長兼CEO,他既考慮宏觀的戰(zhàn)略問題,也分擔(dān)了一部分產(chǎn)品經(jīng)理的工作。

在電話會(huì)中,李想再次一展產(chǎn)品經(jīng)理本色,與分析師聊起了自己對于產(chǎn)品的理解。

在他看來,一個(gè)成功的產(chǎn)品首先要理解用戶的需求,包含主要用戶群正面需求、背后需求,以及其不知道的隱性需求。其次要看用戶愿意購買的價(jià)格。

“兩者結(jié)合可以畫一個(gè)圈,企業(yè)需要把自己做的產(chǎn)品與這個(gè)圈做到最大重合。產(chǎn)品包含五個(gè)能力,產(chǎn)品力、安全性、質(zhì)量、定價(jià)和供應(yīng)能力?!?/p>

“五個(gè)綜合指標(biāo)再匹配用戶定位、需求等,兩者匹配度越高,銷量就越好?!崩钕氡硎尽?/p>

理想的技術(shù)路線是清晰的。在“2025戰(zhàn)略”中,李想表示,未來十年會(huì)選擇兩條路并行:1、以城市純電、長途發(fā)電為用戶價(jià)值的增程電動(dòng)平臺(tái);2、十分鐘補(bǔ)充300-500公里續(xù)航的400千瓦超快充的高壓純電平臺(tái)。

電話會(huì)中,李想透露了高壓純電Whale和Shark平臺(tái)的更多細(xì)節(jié)。他表示,高壓純電平臺(tái)由三個(gè)要素組成,一是4C電池,由理想與供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā);二是850V電壓平臺(tái),以自主研發(fā)為主;三是自研400kW充電樁以及自營的充電站。

過去三年時(shí)間,李想每天都會(huì)問自己5個(gè)問題,并耐心去尋找答案。這些問題分別是:

理想汽車從0-1做了一款產(chǎn)品,從1-10如何管理十款產(chǎn)品,如何確保每款產(chǎn)品的產(chǎn)品價(jià)值是持續(xù)領(lǐng)先的?

產(chǎn)品和研發(fā)管理體系肯定要做巨大的升級,而且最好提前準(zhǔn)備。在技術(shù)研發(fā)上,能不能把應(yīng)用、技術(shù)、系統(tǒng)垂直打透,能不能拿到進(jìn)入決賽圈的門票?

在商業(yè)模式上,能不能支撐萬億收入規(guī)模,且經(jīng)營效率和用戶體驗(yàn)還持續(xù)提升?

在供應(yīng)鏈和制造產(chǎn)能上,能不能跟上銷量的爆發(fā)式增長,能不能讓每畝地產(chǎn)生更多的JPH?在組織上,能不能規(guī)模做大但是公司不復(fù)雜,人才不油膩,不內(nèi)卷,能不能持續(xù)讓人才效益健康提升?

在財(cái)務(wù)上,能不能持續(xù)保持健康的現(xiàn)金流和造血能力,不再單純依賴融資推動(dòng)研發(fā)投入和規(guī)模增長?

今年1月,他似乎找到了答案,并寫下了那篇《節(jié)奏把握對于創(chuàng)業(yè)的重要性》。他認(rèn)為,從1-10的成長期,企業(yè)最重要的是堅(jiān)持和放大0-1的特長,并補(bǔ)上競爭和快速增長會(huì)出現(xiàn)的致命短板。對于參與者個(gè)人而言,仍然是持續(xù)增強(qiáng)自己專業(yè)的特長,但是必須補(bǔ)上自己的職業(yè)素養(yǎng),即理解別人并給出解決方的心智模式。

“牢記兩點(diǎn):一,持續(xù)擴(kuò)大企業(yè)和自己的長板;二,補(bǔ)足短板,這是必要性,而不是選擇題?!?/p>

關(guān)鍵詞: 智能汽車

 

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