在這個(gè)任何人都能用手機(jī)拍段子的時(shí)代，所有的一言一行都要尊重事實(shí)，君不見每天都要封禁大量的百萬粉絲賬號。

百萬粉絲這種賬號在這個(gè)時(shí)代中，只能算得上小V，而一旦這種賬號觸碰到底線，平臺封禁這種賬號毫不留情。

這句話送給剛剛被極氪發(fā)聲明的小胡說車。

從本質(zhì)上來說，小胡說車以二手車商的性質(zhì)出現(xiàn)在公眾面前，其以發(fā)布二手車收購買賣視頻為主，但隨著粉絲量的暴漲以及業(yè)務(wù)的拓展，這位二手車商將一部分業(yè)務(wù)拓展到新車行業(yè)。

畢竟，有錢就賺是二手車商的核心宗旨，為了流量為了利益本無任何問題，但如果手段是以顛倒黑白，憑空捏造以及惡意剪輯為主，那么就會觸犯相關(guān)條例，有意傷害他人利益。

小胡說車的問題在于，未經(jīng)用戶真正的許可，通過惡意剪輯的方式顛倒客戶意圖，并且有意為了博取流量，制造極氪001“產(chǎn)品不行”的市場認(rèn)知。

在道歉視頻中，小胡說車用口服心不服的口吻表示“我不應(yīng)該頂著車速上限，滿載出行的方式測試它的續(xù)航能力”，沒錯(cuò)，測試可以接地氣，但不能接地府。

有多少買電動車的人會滿載出行，還得頂著車速上限跑，按照小胡說車的這種測試方式，全世界的電動車都得回爐重造，所有的3C認(rèn)證都是一張白紙。

退一步來說，即便是小胡賣了很多年的燃油車，這樣的測試方式也跑不出來理論續(xù)航成績出來。開著飛度滿載出行高速跑120km/h，飛度能跑出工信部標(biāo)定的5.2L綜合油耗，這種事兒他不是不知道，而是假裝不知道。

目的就是，只要說電動車?yán)m(xù)航虛標(biāo)就有流量，而且小胡給出的“第一臺二手極氪001”標(biāo)題算是拉爆了眼球，并且還通過制造噱頭，惡意剪輯的方式營造出一種極氪001產(chǎn)品力不行的暗示。

而對于極氪來說，在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)本就步履維艱，新品牌的市場營銷考驗(yàn)以及生產(chǎn)交付節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵上，突然冒出來這樣一個(gè)捏造出來的視頻，對于小胡說車來說的確無所謂，但從一個(gè)新品牌角度上來說的確是一種傷害。

自媒體時(shí)代，尤其是短視頻自媒體時(shí)代，門檻的確放的很低，但不代表可以張嘴就來，憑空捏造制造流量，百萬小V通過這種方式來制造話題，在我看來是中國輿論行業(yè)的一種悲哀。

成年人說話尚且要負(fù)責(zé)任，更別說一個(gè)站在公眾角度的短視頻制作者，如果出發(fā)點(diǎn)不是為了客觀公正求事實(shí)，那么捏造出來的東西早晚會反噬自己，這也只是時(shí)間問題。

而這種用劇本套路觀眾的創(chuàng)作者其實(shí)并不少，在對事實(shí)沒有任何敬畏之心的認(rèn)知下，終究有一天會陷入泥潭。

關(guān)鍵詞： 小胡說車用劇本套路觀眾 百萬小V再刷行業(yè)底線 極氪001