4月1日消息，財聯(lián)社報道，美國證券委員會（SEC）3月31日的文件透露，電動汽車公司法拉第未來多名高管涉嫌向投資者發(fā)布不實消息被SEC傳喚。

另外，法拉第未來表示，由于內(nèi)部調(diào)查造成的延誤，預計無法在最后期限內(nèi)提交截至2021年12月的年報。

看到賈躍亭的這一類消息，小雷已經(jīng)見怪不怪了。去年10月，美國做空機構(gòu)J Capital Research發(fā)布了一份針對法拉第未來的做空報告，開篇直述法拉第未來永遠都不會賣出一輛量產(chǎn)車。報告分為三個部分，共闡述了法拉第未來成立7年來出現(xiàn)的工廠爛尾、預定量造假、資金不足、量產(chǎn)技術(shù)不成熟等九大問題。

做空機構(gòu)的報告可能會直接影響到法拉第未來的股價，還可能是專門放出點假消息來輔助做空的，可信度沒那么高，但美國證券委員會傳喚法拉第未來高管來詢問，很可能是收到了一些相對可信的消息。不過，最后的事實還要以調(diào)查結(jié)果為準。

假如賈躍亭真被美國證券委員會查出向投資者散布不實消息，中國企業(yè)家在美國證券市場的聲譽或進一步下降。此前，瑞幸事件在美國就引起了軒然大波，頻繁的此類事件將使中國企業(yè)更難赴美上市。

法拉第未來在最近的一個大動靜是在2月底發(fā)布了剛剛從美國加利福尼亞工廠下線的FF 91的準量產(chǎn)車。值得注意的是，由于FF在加利福尼亞的工廠仍然還在施工階段，因此發(fā)布會上所展示的FF準量產(chǎn)車僅有涂裝工作是在該工廠完成。這也就意味著，這臺準量產(chǎn)車的裝配工作和此前發(fā)布的預量產(chǎn)車都是由人工組裝的。

即便FF 91真的造出來了，它也已經(jīng)錯過了發(fā)展最黃金的時期。FF 91是豪華電動汽車，論加速性能、輔助駕駛水平，它很可能比不過特斯拉Model X Plaid。論智能化水平，它很難和即將到來的蘋果汽車競爭，市場空間進一步縮窄。

關(guān)鍵詞： 賈躍亭還能回國法拉第未來高管被監(jiān)管傳喚涉嫌散布不