迷惑行為下，是什么在驅(qū)動？

富士康拿到蘋果的訂單之后，成了最有名的代工廠之一，郭臺銘更為名利雙收；

立訊精密創(chuàng)始人當(dāng)初也只是富士康的一個小員工，拿到蘋果訂單后，也成了代工大廠；

甚至是打拼多年的歐菲光，在蘋果訂單的加持下，營收突飛猛進(jìn)；

蘋果不單單是手機(jī)做得好，就是供應(yīng)鏈的把控，也是極好的；

而那些都是手機(jī)、電腦等方面領(lǐng)域的。在近年來各大企業(yè)都開始進(jìn)軍了新能源汽車領(lǐng)域，尤其是特斯拉的成功更是刺激了很多企業(yè)的加入，比如蘋果就在其中，但是蘋果雖然做手機(jī)出色，可新能源的電池就成了難題，于是想找國內(nèi)兩家企業(yè)合作，但卻遭到了拒絕。那一時間，很多網(wǎng)友點贊，覺得這是“擺脫蘋果依賴”的開始，這是“硬氣”的表現(xiàn)，但是時隔幾個月，有一家中企帶著幾十億美金赴美建廠了，這是怎么回事？難道教訓(xùn)忘了嗎？

它是下一個歐菲光還是富士康？

在新能源汽車所使用的電池這一塊，有兩家企業(yè)做得比較好，一個是比亞迪，另一個就是寧德時代。

去年這兩家也都是婉拒了蘋果的邀請，但是就在近期，有消息傳來寧德時代主動赴美建廠（當(dāng)然還去別的地方建廠，可沒有赴美建廠來的震撼大），于是網(wǎng)友就感到迷惑了，你不是剛拒絕人家嗎？怎么就主動找上門了呢？

但如果我們稍微看一下其背后的條件和目的，似乎就明白了。

當(dāng)初蘋果邀請過去建廠是有條件的，比如說希望能與蘋果共同組建團(tuán)隊，共同研發(fā)項目，其次就是希望在美建廠所生產(chǎn)的產(chǎn)品，只提供給蘋果。

這不就有點扯了嗎？所以說拒絕，也就在情理之中。

那么如今為啥要赴美建廠呢？（當(dāng)然，這里特別說明一點，其對此并沒有做出回應(yīng)，不予置評）。

其實任何一家企業(yè)都是想要做大做強(qiáng)，全球布局，業(yè)務(wù)擴(kuò)大，客戶到處都是，這是一家企業(yè)的使命，也是目標(biāo)。

所以走向國際的舉動，是可以理解的。

且這次的建廠，據(jù)說是為特斯拉等客戶提供供應(yīng)服務(wù)。

注意，這里不是單一的客戶，而是特斯拉等客戶，提供電池供應(yīng)方面的服務(wù)。

這里一對比就比較明顯了，別的不說，蘋果說造車已經(jīng)有很長一段時間了，但是舉動在哪呢？反觀特斯拉，都讓其創(chuàng)始人成了世界首富，這從商業(yè)角度來看，還是特斯拉靠譜一點吧。

如果說拒絕，是從企業(yè)本身利益考慮，那么赴美建廠，也就是從本身利益角度考慮了。

這里可能就會有人問，那寧德時代會成為富士康還是歐菲光呢？

其實這兩者有個共同點，那就是客戶來源比較單一，且在這個代工領(lǐng)域，有同行比較多，所以說被取代的可能性，還是比較大的。

但是汽車電池領(lǐng)域，具有競爭力的企業(yè)并不是那么多，再者，這也不是單獨為蘋果生產(chǎn)電池，所以從獲客方面來說，即便是有一個訂單被終結(jié)了，對營收來說只是消減，但不至于要命（個人觀點哈）。

成為誰，不重要，不被牽著鼻子走，才是最重要的！

關(guān)鍵詞： 迷惑拒絕蘋果后又主動赴美建廠 它是下一個歐菲光還是富