昨天的最新消息，一直沒有發(fā)布新車，并且持續(xù)在困境中的的法拉第未來（FF）公司最近一直處于內(nèi)部調(diào)查分析問題之中，并且把調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了公布。為了公司未來穩(wěn)定發(fā)展，執(zhí)行快刀斬亂麻的方式直接采取非常嚴(yán)厲的紀(jì)律處分措施，甚至直接對創(chuàng)始人、前CEO賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)進(jìn)行解除。

其中在法拉第未來周四公布的一份監(jiān)管文件中所表示，賈總暫時(shí)將繼續(xù)擔(dān)任“首席產(chǎn)品官”一職，直接向執(zhí)行董事長進(jìn)行工作上的匯報(bào)。只是這個(gè)執(zhí)行官職位已經(jīng)被剝奪了太多的管理權(quán)限，只不過由全面管理轉(zhuǎn)移到垂直專職于產(chǎn)品和移動生態(tài)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等其他先進(jìn)的科研技術(shù)發(fā)展，對于行政管理方面的職能已經(jīng)被剝奪，也就是從CEO實(shí)際變成了CTO，降職使用，或者說是術(shù)業(yè)有專攻？

FF總部設(shè)立在美國洛杉磯，賈總作為創(chuàng)始人之前參與研發(fā)和管理，專注于電動汽車的生態(tài)系統(tǒng)研發(fā)，2017年發(fā)布首款FF91量產(chǎn)汽車，賈總在2017年正式在FF公司出任CEO及首席產(chǎn)品官，2021年FF公司在美國成功上市，汽車開始組裝發(fā)布，但始終未能上市銷售，造成內(nèi)部混亂，在美國也頻頻出現(xiàn)上市摘牌的信號。這次進(jìn)行大范圍變革不知是否能還完FF的危局。

賈總作為國內(nèi)最早也是行業(yè)內(nèi)最早上市的視頻公司（樂視網(wǎng)）的創(chuàng)始人，為前期樂視網(wǎng)的成功立下汗馬功勞，同時(shí)樂視網(wǎng)上市之后，把它推向了互聯(lián)網(wǎng)之巔。股價(jià)翻了10幾倍有余。但或許是過猶不及，也或許是公司做大了，錢賺得多了人也就飄了，隨后各種問題出現(xiàn)，樂視網(wǎng)隨風(fēng)而倒。

從10年上市到20年退市，經(jīng)歷了國內(nèi)最大的風(fēng)雨飄渺，創(chuàng)造了一批造富神話，也割了太多普通市民的韭菜。賈總只能遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)不敢回來免得各種起訴和賠付。只等FF公司力挽狂瀾對自己進(jìn)行拯救。

FF91是一款好車，賈總也是風(fēng)云人物，希望這次改革能真正讓FF和賈總浴火重生吧！大家覺得呢？

關(guān)鍵詞： 前樂視網(wǎng)老板賈躍亭躲到美國發(fā)展 作為法拉第未來創(chuàng)始人又