Tech星球獲悉，特斯拉公布了該公司的2022財年第一季度財報。財報顯示，特斯拉汽車第一季度總營收為187.56億美元，凈利潤為32.80億美元，分別同比增長81%和658%。業(yè)績大漲的同時，特斯拉CEO埃隆 馬斯克也解鎖總計230億美元的薪酬包。

實(shí)際上，這筆錢不是馬斯克的基本工資也不是現(xiàn)金獎勵，而是一個早在2018年就已經(jīng)制定了的長達(dá)十年薪酬方案，根據(jù)該方案，特斯拉在未來十年無需向馬斯克支付任何工資和現(xiàn)金獎勵，但若馬斯克領(lǐng)導(dǎo)特斯拉達(dá)到了董事會制定的市值和業(yè)績方面的目標(biāo)，則可獲得780億美元的股票期權(quán)。所以，馬斯克未來十年在特斯拉的收入全部是同特斯拉的市值和業(yè)績直接掛鉤的股票期權(quán)。

具體來說，該方案將給予馬斯克的股票期權(quán)分為12個層級，共有2026.4萬股特斯拉普通股票，占2018年1月19日特斯拉全部流通股的約12%，平分為12個層級后，每一層級接近169萬股，約占當(dāng)時特斯拉全部流通股的1%。

而需要完成的目標(biāo)，則分為了市值和業(yè)績兩個方面，其中在市值方面，特斯拉董事會制定的市值目標(biāo)共有12層，第一層市值要達(dá)到1000億美元，后面每個目標(biāo)都比前一個多500億美元，每達(dá)到一個目標(biāo)，馬斯克就可以獲得一筆169萬股股票期權(quán)獎勵。最后達(dá)到12層市值目標(biāo)，特斯拉的市值就將達(dá)到6500億美元，是當(dāng)時市值的11倍多。

另外業(yè)績方面的目標(biāo)共分為兩個，分別是營收和調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤，每一項(xiàng)有8個層級。其中營收的前四個層級分別為200億美元、350億美元、550億美元和750億美元，后四個層級均是在前一層級的基礎(chǔ)上增加250億美元，最后一個層級為1750億美元，是2017年特斯拉營收的15倍多。而調(diào)整后利潤的第一層級為15億美元，第二到第四層級是在前一層級的基礎(chǔ)上增加15億美元，第五到第八層級則是在前一層級的基礎(chǔ)上增加20億美元，第八層級為140億美元，比2017年的21倍還要多。

此外，市值和業(yè)績的目標(biāo)要相匹配，只有在市值與業(yè)績方面的層級都達(dá)到一個時，馬斯克才能獲得一個層級的股票期權(quán)。若馬斯克能順利獲得該薪酬方案中的全部股票期權(quán)，特斯拉的市值就將超過6500億美元，馬斯克未來10年所獲得的股票期權(quán)價值將超過780億美元。值得一提的是，截至當(dāng)前美股收盤，特斯拉的股價為977.200美元/股，總市值已達(dá)1.01萬億美元，遠(yuǎn)超此前定下的6500億美元的目標(biāo)。

綜合此前媒體的報道，馬斯克近幾年的工資分別為：2018年56380美元，2019年23760美元，在2019年之后，馬斯克已經(jīng)完全取消了基本工資，只靠股權(quán)激勵。而2020年，根據(jù)《福布斯》計算，馬斯克2020年的薪酬約為110億美元，拿下2020年美國收入最高的首席執(zhí)行官。

據(jù)公開報道，從2020年5月至2021年4月，他累積已經(jīng)獲得了317億美元。而在特斯拉公布2022財年第一季度財報后，馬斯克又完成了其在2018年和公司制定的薪酬方案中規(guī)定的 12 批期權(quán)獎勵中的第 9 至 11 批所需達(dá)到的里程碑，再次解鎖了230億美元的薪酬包。

關(guān)鍵詞： 起底馬斯克十年薪酬計劃基本工資為0 卻將再拿230億美元