據(jù)上游新聞報(bào)道，近日，美國(guó)媒體報(bào)道稱埃隆·馬斯克涉及一樁舊日丑聞，2018年，馬斯克通過(guò)旗下美國(guó)太空探索技術(shù)公司向一名空姐支付了25萬(wàn)美元(約合170萬(wàn)元人民幣)封口費(fèi)，以了結(jié)對(duì)馬斯克的不當(dāng)性行為指控。

據(jù)報(bào)道，這名空姐是按照合同為SpaceX公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)工作的空乘人員。根據(jù)采訪以及獲取的文件顯示，她指控馬斯克向她暴露私處，在未經(jīng)同意的情況下?lián)崦耐?，并提出給她買一匹馬以換取色情按摩。

空姐曝光馬斯克性丑聞

稱封口費(fèi)25萬(wàn)美元

據(jù)報(bào)道，這起事件發(fā)生在2016年，該乘務(wù)員的一位朋友簽署了一份聲明準(zhǔn)備支持她的指控。這篇報(bào)道的細(xì)節(jié)來(lái)自這份聲明以及其他文件。

根據(jù)這一聲明，這位空姐向其朋友透露，在接受空姐工作后，她被鼓勵(lì)去申請(qǐng)按摩師執(zhí)照，這樣她就可以給馬斯克按摩了。她告訴這位朋友，在馬斯克的灣流G650ER私人飛機(jī)的一間私人艙里為他做按摩時(shí)，馬斯克向她提出了性要求。

2018年，這位空姐聘請(qǐng)了一名加州就業(yè)律師，并向該公司的人力資源部門發(fā)送了一份投訴，詳細(xì)描述了這一事件。

她的投訴在一名調(diào)解員的調(diào)停會(huì)議后迅速得到解決，馬斯克親自參加了這場(chǎng)會(huì)議。此事從未進(jìn)入法院或仲裁程序。2018年11月，馬斯克、SpaceX和這名空姐達(dá)成了一項(xiàng)離職協(xié)議，向空服人員支付25萬(wàn)美元。作為交換，該空姐承諾不會(huì)起訴馬斯克。

對(duì)于美國(guó)媒體的舊事重提，馬斯克近日發(fā)郵件回應(yīng)稱，他需要更多時(shí)間來(lái)回復(fù)這個(gè)指控，并表示“這個(gè)故事還有很多內(nèi)容”“如果我有性騷擾的傾向，這也不太可能是我30年職業(yè)生涯中第一次被曝光”。

馬斯克在其個(gè)人推特稱“應(yīng)該從政治角度看待針對(duì)我的攻擊”，他還將另一條推特置頂——“過(guò)去我投票給民主黨，因?yàn)樗麄兇蠖鄶?shù)時(shí)候是善良的政黨，但是他們已經(jīng)變成了分裂和仇恨的政黨，所以我不能再支持他們，我將投票給共和黨?，F(xiàn)在，看他們針對(duì)我的骯臟伎倆展開(kāi)..."

截圖來(lái)源：馬斯克推特

特斯拉被移出標(biāo)普500ESG指數(shù)

馬斯克稱ESG是一場(chǎng)騙局

最近的馬斯克貌似不太如意，5月18日，標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司(S&P Dow Jones Indices)宣布標(biāo)普500 ESG指數(shù)調(diào)整，本月將特斯拉在內(nèi)的35家公司從標(biāo)普500 ESG指數(shù)剔除。剔除的公司還包括家得寶、雪佛龍、Under Armour、前進(jìn)保險(xiǎn)等。新增36家公司，包括Twitter、Moderna、馬拉松石油、Expedia Group等。蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet等再次入選。

官網(wǎng)顯示，標(biāo)普500 ESG于2019年推出。標(biāo)普500 ESG指數(shù)選股考慮了標(biāo)普道瓊斯指數(shù)ESG評(píng)分、市值因素等，標(biāo)普500 ESG指數(shù)的目標(biāo)是廣泛覆蓋標(biāo)普500指數(shù)中的各類公司，保持相近的回報(bào)水平，同時(shí)提供更好的ESG特征。

對(duì)此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克連發(fā)多條推特反擊，直呼ESG是一個(gè)騙局，并稱標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評(píng)級(jí)沒(méi)有職業(yè)操守。在推文中，馬斯克引用了一張諷刺ESG是對(duì)左翼分子的迎合，并表示，“特斯拉對(duì)環(huán)境的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)超其他公司?！?/p>

在另一條推文中，他寫(xiě)道，“埃克森（?？松梨?，全球石油天然氣巨頭）位列環(huán)境、社會(huì)和公司治理（ESG）全球十佳，然而特斯拉壓根不在名單上！ESG是一場(chǎng)騙局。它已成為虛假的社會(huì)正義戰(zhàn)士的武器?！?/strong>

這是近一個(gè)月馬斯克第二次炮轟ESG，4月初，因?yàn)橐恍┦凸镜腅SG評(píng)級(jí)高過(guò)特斯拉，馬斯克抨擊ESG評(píng)級(jí)虛假且毫無(wú)意義。

緊接著，特斯拉的一位董事會(huì)成員對(duì)馬斯克上述言論進(jìn)行澄清時(shí)說(shuō)到，特斯拉并不是在譴責(zé)ESG投資，而是敦促ESG評(píng)級(jí)可以公平地評(píng)估企業(yè)的積極影響和消極影響，目前的評(píng)級(jí)往往側(cè)重于減少消極影響，而忽視了積極影響。

特斯拉股價(jià)較最高點(diǎn)跌超40%

“最牛散戶”坐不住了

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月19日，特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌，盤前再度跌破700美元關(guān)口，距離去年11月的歷史高點(diǎn)下跌幅度已經(jīng)超過(guò)40%。

截至收盤，特斯拉股價(jià)微跌0.05%，報(bào)709.42美元/股。

據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，隨著股價(jià)的不斷回撤，依靠投資特斯拉而成為億萬(wàn)富翁的個(gè)人股東廖凱原（Leo Koguan）也開(kāi)始坐不住了。

廖凱原周四在社交媒體上呼吁，鑒于公司股價(jià)持續(xù)下跌，特斯拉應(yīng)立即宣布回購(gòu)150億美元（約合1000億人民幣）股票的計(jì)劃。

廖凱原在給特斯拉投資者關(guān)系高級(jí)總監(jiān)的Martin Viecha的一條推文中稱，特斯拉應(yīng)立即宣布，計(jì)劃今年回購(gòu)50億美元股票，明年回購(gòu)100億美元股票。廖凱原還表示，特斯拉應(yīng)使用其自由現(xiàn)金流為回購(gòu)?fù)度胭Y金，從而避免動(dòng)用公司現(xiàn)有的180億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備。

據(jù)報(bào)道，廖凱原在新冠疫情爆發(fā)初期就把寶押在特斯拉上，他通過(guò)做多特斯拉賺了數(shù)十億美元。據(jù)悉，在清倉(cāng)百度、英偉達(dá)和蔚來(lái)汽車等公司的股票后，廖凱原已將全部投資都集中在了特斯拉的股票上。

但因?yàn)槌止蓴?shù)量沒(méi)有達(dá)到5%，廖凱原具體的持股數(shù)量和持股比例不需要對(duì)外公開(kāi)，其也并非特斯拉董事會(huì)成員，因此他能在多大程度上影響公司的決策仍有待觀察。

今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)下跌了30%以上。除了影響美股市場(chǎng)的宏觀因素外，特斯拉股價(jià)急跌和CEO埃隆·馬斯克收購(gòu)?fù)铺毓镜挠?jì)劃不無(wú)關(guān)系。

特斯拉銷量節(jié)節(jié)高升

盡管負(fù)面新聞纏身，但絲毫不影響特斯拉的銷量節(jié)節(jié)高升。

5月19日，美國(guó)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度加州輕型汽車注冊(cè)總數(shù)為425216輛，同比下降13.8%。該協(xié)會(huì)指出，銷量下跌的原因不是缺乏需求，而是產(chǎn)量有限。其中，電動(dòng)汽車注冊(cè)量同比增長(zhǎng)約37%達(dá)73138輛（估算），占總注冊(cè)量的17.2%，創(chuàng)歷史新高。而特斯拉注冊(cè)量飆升83.7%至48038輛，市場(chǎng)份額從去年同期的5.3%增至11.3%，是在該州增速最快的品牌。

從車型來(lái)看，特斯拉Model Y（21812輛）和特斯拉Model 3（21506輛）是加州第一季度最暢銷的兩款車型，超過(guò)豐田RAV4 （15990輛）、豐田凱美瑞（12257輛）、本田思域（11057輛）和福特F系列（10279輛）。2021年，特斯拉Model Y的銷量排名第二，僅次于豐田凱美瑞，而Model 3排名第五。

除了Model Y和Model 3之外，特斯拉兩款高端車型，Model S和Model X今年第一季度在加州的注冊(cè)量分別為3495輛和1225輛。

在中國(guó)，2022年1-4月，特斯拉上海超級(jí)工廠已經(jīng)交付183686輛汽車，是2021年同期交付量的1.7倍多，已經(jīng)超越2020年全年交付量。

特斯拉全球副總裁陶琳表示：“我們相信疫情只是短暫的一次測(cè)驗(yàn)和挑戰(zhàn)，我們從復(fù)工過(guò)程當(dāng)中也看到了各界應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的能力，相信（生產(chǎn)）很快就可以恢復(fù)正常?！碧厮估瑿EO馬斯克也表示：“特斯拉中國(guó)的工作進(jìn)展非常驚人。”

在歐洲，2021年，特斯拉在歐洲銷量約為16.8萬(wàn)輛，其中Model 3的銷量達(dá)到了14.14萬(wàn)輛，成為歐洲去年銷量最高的純電動(dòng)車型。今年3月份，特斯拉 Model 3以23013 輛的銷量高居歐洲電動(dòng)汽車銷量榜榜首，排第二位則是Model Y。同樣在3月，特斯拉在歐洲的首家超級(jí)工廠正式開(kāi)業(yè)，主要生產(chǎn)Model Y和Model 3車型，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)輛。

來(lái)源丨上游新聞、證券時(shí)報(bào)

本期編輯 黎雨桐