如果給一個(gè)池子注水，只使用一根水管效率一般，但使用兩根水管同時(shí)往里面注水效率不就能翻倍了嗎?

同理，使用一根充電槍給電車充電效率比較慢，再來一根兒豈不是就更快了!

基于這個(gè)思路，通用汽車申請(qǐng)了雙充電孔專利。

為了提升電動(dòng)車的充電以及效率，通用汽車申請(qǐng)了該專利，通過連接到不同電池組的充電孔，車主能夠自由選擇采用400V或是800V充電電壓，當(dāng)然也可以讓兩個(gè)充電孔同時(shí)采用400V的充電效率。

據(jù)了解，此系統(tǒng)預(yù)計(jì)可以與通用汽車開發(fā)的奧特能配合，為車主帶來更多充電便利。

當(dāng)然，該專利也并非簡單粗暴地只是給動(dòng)力電池多設(shè)一個(gè)充電口那么簡單，需要配合通用汽車全新的奧特能使用。

奧特能中的電池組在化學(xué)成分方面減少鈷金屬含量，電池包可以垂直堆疊，可依照不同車身結(jié)構(gòu)改變安裝方式，并提供更多電池組選項(xiàng)。

關(guān)鍵詞： 通用汽車 雙充電孔