很多人都喜歡將孫正義與巴菲特作比對(duì)。
(資料圖片僅供參考)
毫無疑問，曾問鼎“世界首富”和“日本首富”的孫正義，無論是從財(cái)富，還是投資戰(zhàn)績(jī)，都與年近90的“巴老爺子”不相上下，甚至孫正義自己也說：“我創(chuàng)建的軟銀，就是互聯(lián)網(wǎng)世界里的伯克希爾哈撒韋?！?/p>
然而匯總孫正義的投資生涯可以發(fā)現(xiàn)，他的風(fēng)格更像三國(guó)時(shí)期的梟雄曹操：贏的時(shí)候勢(shì)如破竹，春風(fēng)得意，而輸?shù)臅r(shí)候則丟盔棄甲，直呼“不可能”。
“最能賺，也最能賠”，是孫正義投資歷程的最佳總結(jié)。而在賺錢方面，毫無疑問，孫正義一生中最成功的投資，就是入資了馬云創(chuàng)立的阿里巴巴。而他往后的人生，也一直在尋找著第二個(gè)阿里巴巴。
一、孫正義：最能賺，也最能賠
從千禧年的2000萬美元，到2014年上市時(shí)的580億美元，阿里巴巴一家企業(yè)就為孫正義帶來了近3000倍的投資回報(bào)。此后幾年時(shí)間里，食髓知味的孫正義多次號(hào)稱，將在中國(guó)再找到打造“第二個(gè)”阿里。而從前段時(shí)間決定私有化的滴滴出行，和市值回撤超過90%的貝殼網(wǎng)來看，孫正義“尋找阿里”的道路并不容易。
時(shí)至今日，由投資阿里產(chǎn)生的收益，仍占據(jù)軟銀集團(tuán)總收益的70%以上。不過，在投資阿里之前，孫正義還曾靠投資雅虎獲得過巨大的成功。
1996年，孫正義以100億日元投資初創(chuàng)不久的雅虎網(wǎng)站，拿下了雅虎33%的股權(quán)。短短4年時(shí)間里，雅虎市值不斷攀升，直到2000年初，達(dá)到1000億美元的歷史高點(diǎn)。孫正義也因此問鼎了“世界首富”。
然而好景不長(zhǎng)，隨著互聯(lián)網(wǎng)泡沫的戳破，孫正義的財(cái)富和雅虎的市值一起跌入到了谷底。從2.6億美元到突破千億美元市值，雅虎用了4年的時(shí)間，而從1000億美元市值高點(diǎn)跌落到不足10億美元，雅虎只用了不到半年。
受市值劇烈震蕩的雅虎所累，軟銀集團(tuán)掌控的財(cái)富也從2000億美元迅速滑落至20億美元左右。毫不夸張地講，如果后續(xù)的阿里投資沒能成功，可能就沒有今天的軟銀帝國(guó)了。類似的失敗，在孫正義投資滴滴出行和貝殼找房網(wǎng)時(shí)，也先后上演。
二、阿里的奇跡，只發(fā)生過一次
自2017年開始，孫正義就積極參與了滴滴出行的多輪融資。從2017年到2019年，孫正義的軟銀集團(tuán)，先后向滴滴投入了超過120億美元的資金。在當(dāng)時(shí)的孫正義看來，滴滴出行的商業(yè)模式，就是阿里在交通出行領(lǐng)域的翻版，只要資金到位，滴滴就是“第二個(gè)阿里”！
當(dāng)然后續(xù)發(fā)展我們也都知道了，在“低調(diào)”上市之后，滴滴市值確實(shí)一度上升到800億美元左右。根據(jù)滴滴公布的招股說明書，軟銀持有滴滴的股份為22.2%，滴滴上市為軟銀帶來了170億美元的入賬。但緊隨其后的，是股價(jià)漫無止境地下行。時(shí)至今日，滴滴市值僅余100億美元左右。按當(dāng)年投入的120億美元計(jì)算，孫正義浮虧81.5%，相當(dāng)于虧了97.8億美元。
幾乎在布局滴滴的同時(shí)，孫正義還向貝殼網(wǎng)累計(jì)投入了相當(dāng)于140億元的巨額資金。在投資貝殼方面，孫正義頗有幾分巴菲特的神韻。不僅沒有因?yàn)樨悮ぞW(wǎng)財(cái)務(wù)狀況惡化而撤資，還于去年6月份追加投資，幫助貝殼網(wǎng)緩解債務(wù)危機(jī)。
顯然，孫正義很希望貝殼網(wǎng)能夠成為二手房交易領(lǐng)域的阿里巴巴。可惜的是，貝殼也辜負(fù)了孫正義的期待。進(jìn)入2021年，貝殼的美股表現(xiàn)一路走低，單股交易價(jià)格從最高79元跌到最低的7元，最大回撤超過了90%。
這不得不讓人懷疑，到底是孫正義不行了，還是中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)公司不行了？
實(shí)際上，孫正義的虧損案例，并不局限于滴滴、貝殼。
在去年7月份的世界人工智能大會(huì)上，孫正義親口承認(rèn)，軟銀集團(tuán)所投資的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，處于虧損狀態(tài)的占比甚至達(dá)到了95%。也可以說，走互聯(lián)網(wǎng)虛擬經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)，常態(tài)就是“虧錢”的。
因?yàn)槔硐氲幕ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)模式，是建立在對(duì)市場(chǎng)的高度壟斷、贏者通吃的基礎(chǔ)上。當(dāng)市場(chǎng)處于多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)逐的狀態(tài)時(shí)，勢(shì)必要靠“燒錢”來吸引流量，鞏固生態(tài)壁壘。
三、結(jié)語(yǔ)
不過，此次滴滴和貝殼的猝然隕落，也確實(shí)反映了一些市場(chǎng)風(fēng)向。無論是滴滴赴美上市后的“被針對(duì)”，還是近期貝殼被采取“預(yù)摘牌”，都指向了一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)：
虛擬經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，受到的管制將越來越多。
換句話說，對(duì)于曾經(jīng)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代稱雄一方的孫正義來說，他熟悉的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)了。
關(guān)鍵詞： 投資120億 卻虧損97 8億 孫正義苦尋的第二個(gè)阿里
