【獵云網(wǎng)（微信：ilieyun）北京】7月11日報(bào)道
(資料圖)
近日，美團(tuán)結(jié)合自身運(yùn)營實(shí)踐，和中國航空學(xué)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)一起先后發(fā)布了《無人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》（標(biāo)準(zhǔn)號為T/CSAA21-2022），和《自動(dòng)配送車人員從業(yè)能力要求》（標(biāo)準(zhǔn)號為T/CSAE 265.1—2022、T/CSAE265.2—2022）兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，分別從工作人員崗位能力要求和業(yè)務(wù)操作流程角度，規(guī)范了自動(dòng)配送領(lǐng)域的相關(guān)工作，具有較高的行業(yè)實(shí)踐指導(dǎo)意義。
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長公維潔認(rèn)為，隨著“即時(shí)配送”在我國的飛速發(fā)展，三十分鐘甚至幾分鐘就送貨到家的配送能力將對商品流通體系帶來巨大的變革，無人機(jī)配送和自動(dòng)車配送是這一趨勢的關(guān)鍵能力要素。美團(tuán)和行業(yè)伙伴一起發(fā)布這兩項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將填補(bǔ)國內(nèi)在自動(dòng)配送領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)空白的現(xiàn)狀，在國際上也有積極示范意義，標(biāo)準(zhǔn)將有助于保障和提升自動(dòng)配送的整體安全性，并為行業(yè)人才培養(yǎng)設(shè)立明確的參考標(biāo)準(zhǔn)。
推動(dòng)建立全行業(yè)更可靠的安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)
目前，自動(dòng)車及低空物流無人機(jī)在自動(dòng)配送領(lǐng)域均已經(jīng)進(jìn)入片區(qū)規(guī)?；囘\(yùn)營階段。以美團(tuán)自動(dòng)配送車為例，2020年開始進(jìn)行試運(yùn)營時(shí)，每天僅能配送幾十上百單，但自2022年開始，每天平均配送5000單左右，服務(wù)覆蓋小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、辦公園區(qū)等多樣化場景。規(guī)?；\(yùn)營對美團(tuán)自動(dòng)配送車的安全性與可靠性都提出了更高要求。
基于此，美團(tuán)聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會(huì)，對自動(dòng)配送車領(lǐng)域從業(yè)人員的職業(yè)能力考察進(jìn)行了分類細(xì)化，最終形成《自動(dòng)配送車從業(yè)人員能力要求 第1部分安全員》和《自動(dòng)配送車從業(yè)人員能力要求 第2部分維修員》。
據(jù)悉，根據(jù)交通法規(guī)要求，自動(dòng)配送車試運(yùn)營期間必須配置安全員。一旦自動(dòng)配送車遇到系統(tǒng)無法處理的突發(fā)危機(jī)情形，安全員需要及時(shí)接管并操控車輛，確保不發(fā)生安全事件。而自動(dòng)配送車維修員則需要在車輛系統(tǒng)遇到障礙時(shí)，迅速定位故障原因，快速恢復(fù)車輛測試和運(yùn)營。這兩項(xiàng)工作對從業(yè)人員的專業(yè)知識和應(yīng)急處置能力提出了較高要求。
本次美團(tuán)聯(lián)合中國汽車工程學(xué)會(huì)所推出的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，對從業(yè)人員能力和操作流程進(jìn)行了規(guī)范。上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，安全員崗位從業(yè)人員需要具備強(qiáng)大的心理素質(zhì)、快速應(yīng)急反應(yīng)能力、扎實(shí)的自動(dòng)配送理論知識和熟練的車輛操控能力。維修員除需具備車輛修理技能外，還需熟悉自動(dòng)配送知識，了解自動(dòng)配送車輛結(jié)構(gòu)、自動(dòng)配送軟件和硬件系統(tǒng)知識。這些能力都將提升從業(yè)人員面對突發(fā)緊急狀況時(shí)的處置能力，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
▲自動(dòng)配送車安全員正在密切監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備介入處理突發(fā)安全事件。 （吳用 攝）
除《自動(dòng)配送車從業(yè)人員能力要求》之外，美團(tuán)也通過牽頭制定《無人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)建立城市低空場景下無人機(jī)配送服務(wù)的安全運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)體系。該標(biāo)準(zhǔn)依托中國航空學(xué)會(huì)制定，中航金城、浙江科比特等無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)，以及深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高職院校均參與了標(biāo)準(zhǔn)的起草。
該標(biāo)準(zhǔn)對無人機(jī)配送的安全操作流程進(jìn)行了明確規(guī)定。比如，在無人機(jī)規(guī)?；\(yùn)營時(shí)，必然需要面對突發(fā)危機(jī)事件的干擾。此次《無人機(jī)城市低空物流操作規(guī)程》也對無人機(jī)飛行中的突發(fā)場景進(jìn)行了明確的應(yīng)急處置規(guī)定，以期減少規(guī)?；\(yùn)營后的安全風(fēng)險(xiǎn)。比如，規(guī)程明確，當(dāng)無人機(jī)飛手遇到航線調(diào)度系統(tǒng)失效、地面基站失效等突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照流程執(zhí)行一系列避險(xiǎn)操作動(dòng)作。此外，此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)對無人機(jī)起降點(diǎn)選擇、防止貨物在飛行中脫落、起飛前設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)等都進(jìn)行了明確的規(guī)定。這對推動(dòng)無人機(jī)安全運(yùn)營行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建立均有著積極意義。
▲無人機(jī)飛手正在操作無人機(jī)運(yùn)送核酸樣本。 （吳用 攝）
設(shè)立行業(yè)人才培訓(xùn)和評估標(biāo)準(zhǔn)
自動(dòng)配送車和無人機(jī)屬于新興產(chǎn)業(yè)，長期面對著高質(zhì)量人才短缺的難題。
中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工程研究院對自動(dòng)配送行業(yè)的調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，由于即時(shí)零售以及物流行業(yè)的快速發(fā)展，市場對自動(dòng)配送車一線運(yùn)營人員的需求正日益增長，整個(gè)行業(yè)對安全員以及維修員的潛在需求量已經(jīng)達(dá)到了8至10萬人。
IDC（國際數(shù)據(jù)公司）數(shù)據(jù)分析顯示，截至2025年，我國無人機(jī)駕駛員的人才需求量將達(dá)到100萬人。截至目前，美團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)的規(guī)?；\(yùn)營。截至2022年6月，美團(tuán)已在深圳落地10個(gè)社區(qū)、4個(gè)商圈，服務(wù)覆蓋近8000戶居民，完成面向真實(shí)用戶的訂單超5.8萬單。
目前，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布，將有助于解決自動(dòng)配送從業(yè)人員數(shù)量不足的難題。中國汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)管理部部長丁彥辭表示，自動(dòng)配送安全員、維修員等新興職業(yè)，對從業(yè)人員有著跟傳統(tǒng)職業(yè)完全不一樣的職業(yè)能力要求。在國家標(biāo)準(zhǔn)化法律法規(guī)的指導(dǎo)下，分階段建立適應(yīng)我國國情，并與國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)互補(bǔ)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，可以在短期內(nèi)更加靈活、快速、高質(zhì)量地響應(yīng)自動(dòng)配送快速規(guī)?；l(fā)展對人才的需求。
針對長期人才培養(yǎng)，北京理工大學(xué)功能型無人車領(lǐng)域?qū)＜乙舱J(rèn)為，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布也可以搭建“產(chǎn)學(xué)研一體”的人才認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并建立起學(xué)校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)之間的信息流通紐帶。統(tǒng)一的從業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)，一方面可以降低企業(yè)的用人成本，節(jié)省企業(yè)招聘和培訓(xùn)的費(fèi)用，另一方面也可提高相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生的對口就業(yè)能力，再者也為謀求轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)人員提供了重要的職業(yè)參考依據(jù)。
值得注意的是，深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高職院校參與了此次自動(dòng)配送車和無人機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。美團(tuán)自動(dòng)車配送部運(yùn)營負(fù)責(zé)人李達(dá)表示，美團(tuán)將與深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院一起，結(jié)合新發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)自動(dòng)配送車和無人機(jī)相關(guān)理論和實(shí)踐課程，共建應(yīng)用示范基地，為自動(dòng)配送產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；涞靥崆皟?chǔ)備人才。
此外，美團(tuán)將持續(xù)面向騎手、高職院校學(xué)生開放安全員、維修員、無人機(jī)飛手、機(jī)務(wù)員等職業(yè)崗位。據(jù)了解，目前已有多位美團(tuán)騎手通過職業(yè)培訓(xùn)成功轉(zhuǎn)型為自動(dòng)配送車安全員，另有多名深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院的應(yīng)屆畢業(yè)生會(huì)在今年入職美團(tuán)從事自動(dòng)配送相關(guān)工作。而自動(dòng)配送團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，將為行業(yè)的進(jìn)一步規(guī)?；l(fā)展奠定人才和安全運(yùn)營基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞： 美團(tuán)牽頭制定自動(dòng)配送團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) 加快推進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展
