雷遞網(wǎng) 雷建平 8月29日報道

中國數(shù)字化汽車后市場服務(wù)商途虎養(yǎng)車日前更新招股書，準備在港交所上市。

半年營收55億

(資料圖)

途虎養(yǎng)車于2011年創(chuàng)立于上海，主營輪胎、機油、汽車保養(yǎng)、汽車美容、車品等，提供線上預約+線下安裝的養(yǎng)車方式。

途虎養(yǎng)車已經(jīng)與德國馬牌、鄧祿普、倍耐力、固特異、普利司通、佳通、美孚、殼牌、嘉實多、出光、勝牌、博世、馬勒、冠軍、菲羅多、3M、龍膜、威固、超威、康得新、強生、鐵將軍、飛利浦等品牌達成直供或授權(quán)合作。

途虎養(yǎng)車平臺上的汽車零配件供應(yīng)商包括汽車零配件和設(shè)備的品牌制造商和批發(fā)商。途虎養(yǎng)車盡可能直接從品牌制造商采購商品，并與其他多樣化的供應(yīng)渠道合作，以確保供應(yīng)鏈的全面性和可靠性。

截至2022年6月30日，途虎養(yǎng)車共運營41個區(qū) 域配送中心(RDC)和334個前端配送中心(FDC)。截至2022年6月30日，途虎養(yǎng)車的物流解決方案覆 蓋中國300多個城市。

截至2022年6月30日止6個月，途虎養(yǎng)車的RDC平均每月支持230萬條輪胎 及1070萬件其他汽車零配件的接收及派送。

財報顯示，途虎養(yǎng)車2019年、2020年、2021年營收分別為70.4億元、87.53億元、117.24億元；毛利分別為5.23億元、10.8億元、18.7億元；經(jīng)調(diào)整EBITDA分別為-8.4億元、-7.09億元、-9.44億元；

途虎養(yǎng)車2022年上半年營收為54.68億元，上年同期的營收為54.77億元；毛利為9.97億元，上年同期的毛利為8.1億元；經(jīng)調(diào)整EBITDA為-2.46億元，上年同期的經(jīng)調(diào)整EBITDA為-4.22億元。

騰訊愉悅紅杉是股東

途虎養(yǎng)車的執(zhí)行董事為陳敏、胡曉東；非執(zhí)行董事為姚磊文，獨立非執(zhí)行董事為顏惠萍女士、奉瑋、王靜波。

途虎養(yǎng)車CEO陳敏曾表示，線上業(yè)務(wù)靠寡頭壟斷收取地租獲利，線下流量則取決于產(chǎn)品服務(wù)類型、位置和復購，是個低毛利、低門檻、競爭激烈的市場。

“既然線下無法壟斷，我們就要做好細分市場和服務(wù)差異化。我們的邏輯不是用更大投入獲取更多客戶，而是回到線下生意的核心——成本，包括整體成本控制、減少庫存、現(xiàn)金流管理?！?/p>

陳敏說，讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮高效控制所有細節(jié)的作用，優(yōu)化成本控制，降低獲客成本，提高復購提高滿意度。以高效方式改造傳統(tǒng)行業(yè)，提供高效零售和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這里沒什么捷徑可走。

“羊毛不要長在豬身上，做自己的業(yè)務(wù)賺自己該賺的錢，賺自己該賺的差價，自己做好才是正道?！?/p>

2012年完成天使輪融資，2013年完成A輪融資，2014年完成B輪融資；

2015年完成C輪及C+輪融資，2016年完成百度、高盛領(lǐng)投的D輪融資。

2018年9月，途虎養(yǎng)車完成由騰訊、凱雷資本、紅杉資本等投資方和企業(yè)領(lǐng)投的新一輪融資，融資總額約為4.5億美元，建銀國際、中金啟元以及老股東愉悅資本、遠翼資本、啟明創(chuàng)投、高盛、中金甲子、匯勤資本等共同參與跟投。

途虎養(yǎng)車在2020年6月完成3億美元F輪融資，2021年2月完成2.76億美元F-2輪融資，2021年11月完成1.27億美元F-3輪融資。

IPO前，陳敏持股為11.76%，胡曉東持股為3.22%，騰訊持股為19.41%，愉悅資本持股為8.98%，紅杉中國持股為7.56%，F(xiàn)ountainVest持股為5.46%。百度持股為2%，中金持股為2.32%。

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