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今晨，小米CEO雷軍接受央視紀(jì)實(shí)訪談節(jié)目《云頂對(duì)話》的先導(dǎo)片曝光，他在采訪中分享了自己創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，自稱37歲就已實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，認(rèn)為小米公司“注定偉大”。

雷軍表示，在他18、19 歲時(shí)，因?yàn)榭戳恕豆韫戎稹愤@本書(shū)，所以萌生了創(chuàng)辦一個(gè)技術(shù)公司，從而影響全世界的想法。在37歲，他帶領(lǐng)金山完成了 IPO（首次公開(kāi)募股），實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由，并經(jīng)歷了三四年的半退休生活，在投資界“風(fēng)生水起”。

隨后，他創(chuàng)辦小米公司，并于2021年初正式宣布跨界智能汽車賽道，目前已有超500天。

對(duì)于小米進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)這件事，雷軍表示，小米想成為一家偉大的公司，就要跟著風(fēng)走，“此時(shí)此刻，風(fēng)口就在智能電動(dòng)汽車，智能電動(dòng)汽車成了汽車工業(yè)和消費(fèi)電子的融合，如果你不干，你就落伍了”。同時(shí)，雷軍表示，小米造車是一個(gè)被逼出來(lái)的決定。

記者留意到，小米“造車”進(jìn)度很快，短短不到兩年內(nèi)已建立總規(guī)模超過(guò)500人的專屬項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，自建整車工廠一期已啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年6月完工，初期年產(chǎn)能約為15萬(wàn)輛；首批140輛小米測(cè)試車將在今年內(nèi)陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行路測(cè)。

不過(guò)，“造車”的故事并不好講。且不論汽車制造的技術(shù)門檻遠(yuǎn)高于手機(jī)、電腦、手環(huán)等，單論自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的專利儲(chǔ)備，小米還有許多功課要補(bǔ)。

單從專利儲(chǔ)備上來(lái)說(shuō)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，小米在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域申請(qǐng)的專利超過(guò)440件，百度有4000多件，同為“跨賽道玩家”的百度申請(qǐng)數(shù)高達(dá)7800余件。而在智能汽車最核心的“三電”——電池、電控、電機(jī)領(lǐng)域，小米的專利布局對(duì)比在汽車領(lǐng)域深耕近10年之久的小鵬、蔚來(lái)、理想，也是“小巫見(jiàn)大巫”?？梢?jiàn)小米要沖擊自動(dòng)駕駛第一陣營(yíng)，仍有很長(zhǎng)的路要走。

【記者】許雋

【作者】 許雋

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關(guān)鍵詞： 雷軍再度分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷 稱造車是被逼無(wú)奈