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文｜最話FunTalk，作者｜何伊然，編輯｜王芳潔

“馬斯克拋棄了特斯拉，特斯拉沒有能履行職責(zé)的首席執(zhí)行官?！?/strong>近期，特斯拉第三大個(gè)人股東、華裔企業(yè)家廖凱原在個(gè)人推特賬號(hào)發(fā)文怒噴馬斯克。

(資料圖片)

在推文中，廖凱原承認(rèn)馬斯克是一位“偉大的創(chuàng)造者”，但是認(rèn)為他現(xiàn)在不適合領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。廖凱原寫道：“坦白地說，我不在乎馬斯克的去留?！薄疤厮估呀?jīng)長(zhǎng)大了，更需要像庫(kù)克那樣的專業(yè)人士。”

與此同時(shí)，眾多在意推特命運(yùn)的人，當(dāng)下卻十分在意馬斯克的去留，只是他們的選擇是去，而非留。

自收購(gòu)案完成以來，馬斯克對(duì)推特進(jìn)行了大刀闊斧地改革，包括裁員，全面改變業(yè)務(wù)方向，強(qiáng)制員工加班，甚至從特斯拉和SpaceX找人來監(jiān)工……可以說，他只用了一個(gè)月的時(shí)間就徹底改變了推特16年以來的所有企業(yè)文化，讓這家硅谷有名的“養(yǎng)老院”變成了新一代的“血汗工廠”。

但他首先等到的不是業(yè)績(jī)的反彈，而是民意的反撲。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，馬斯克在個(gè)人推特賬號(hào)發(fā)布了一則投票，配文稱：“我正在考慮辭去我的工作，全職做‘網(wǎng)紅’。你們覺得呢？”

馬斯克表示他將遵守此次投票結(jié)果。

網(wǎng)友們也毫不客氣，這則投票共吸引了1738萬人次參與，其中贊成票比例為57.5%。有網(wǎng)友笑稱，這位億萬富翁是借著網(wǎng)友投票鋪臺(tái)階，讓自己這位始作俑者有體面的理由從推特混亂的狀態(tài)中抽身而出。

也就是說，無論是在推特還是特斯拉，馬斯克都在成為那個(gè)不受歡迎的人。在此之前，人們并不知道一個(gè)被全球奉若神明的企業(yè)家，需要多長(zhǎng)時(shí)間走下神壇。今天，馬斯克給了大家答案——只需要一個(gè)月。

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讓廖凱原怒而“粉轉(zhuǎn)黑”的原因無外乎是馬斯克的“不務(wù)正業(yè)”。

在外界看來，同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉和SpaceX兩家行業(yè)頂尖的科技公司所面臨的工作量已難以想象，可是馬斯克似乎有著無限的精力。

除了時(shí)間，馬斯克的金錢也從特斯拉流向了推特。

推特是一個(gè)有著巨大影響力的社交平臺(tái)，但是其業(yè)務(wù)模式本身造血能力并不出色，屬于賠本賺吆喝。2021年，推特營(yíng)收50.8億美元，凈虧損2.2億美元。

而在和推特董事會(huì)的“斗法”中，馬斯克提出了遠(yuǎn)超推特實(shí)際市值的440億美元溢價(jià)報(bào)價(jià)，絲毫沒有給自己留讓步空間。為了湊夠收購(gòu)費(fèi)，馬斯克不斷減持特斯拉股票進(jìn)行套現(xiàn)。據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，在過去一年中，馬斯克出售的特斯拉股票總額達(dá)到近400億美元。

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事實(shí)上，2022年，特斯拉在資本市場(chǎng)的日子并不好過。

在美國(guó)科技股集體遭遇滑鐵盧的情況下，前兩年氣勢(shì)如虹的特斯拉今年股價(jià)累積下跌近60%，市值蒸發(fā)超過6170億美元。受此影響，馬斯克也在近期從世界首富的位置上掉了下來。

然而，2022年卻是特斯拉關(guān)鍵的一年，公司此前制定了年度銷量增長(zhǎng)50%，達(dá)到140-150萬輛的宏偉目標(biāo)。

10月，馬斯克承認(rèn)特斯拉今年無法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和交付目標(biāo)，并將原因歸結(jié)為美聯(lián)儲(chǔ)為了抗擊通脹所采取的加息措施增加了衰退的風(fēng)險(xiǎn)，影響了市場(chǎng)需求。

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目前，特斯拉的市盈率仍超過40倍，比巔峰期的近1500倍擠出了不少水分，但仍高于福特、大眾等傳統(tǒng)車企，也比標(biāo)普500指數(shù)平均16倍高出不少。

12月初，有媒體報(bào)道稱特斯拉全球副總裁、大中華區(qū)CEO朱曉彤將接任特斯拉全球CEO。據(jù)透露，朱曉彤職責(zé)范圍僅限于汽車業(yè)務(wù)，自動(dòng)駕駛和機(jī)器人項(xiàng)目仍歸馬斯克管理。這則傳聞迅速在全球范圍掀起了關(guān)注，但是特斯拉內(nèi)部人士對(duì)此予以否則。

根據(jù)彭博社最新報(bào)道，朱曉彤已經(jīng)在近期前往美國(guó)奧斯丁，幫助馬斯克運(yùn)營(yíng)德州工廠，確保產(chǎn)量增加，或許是在為接任CEO“試水”。

無論朱曉彤未來以何種身份任職，但從現(xiàn)實(shí)情況來看，沒有任何一個(gè)人能夠真正替代馬斯克在特斯拉的影響力。

在市場(chǎng)眼中，馬斯克和特斯拉是綁定的，但馬斯克和推特是可以分開的。除了馬斯克本人，其余人可能都希望他和推特之間的距離越遠(yuǎn)越好。

馬斯克為推特找到一位合適的CEO大概率比特斯拉“換帥”更能產(chǎn)生立竿見影的效果。

近日，推特創(chuàng)始人、平臺(tái)靈魂人物杰克·多西在博客中反思了推特的審核權(quán)限過大，并認(rèn)為原先的封號(hào)決定不合理，還稱馬斯克將推特公司私有化的行為實(shí)際上給了推特一次“重置”的機(jī)會(huì)。

考慮到馬斯克和多西一直以來維持著不錯(cuò)的交情，雙方對(duì)社交媒體的觀點(diǎn)也有相似之處，若是馬斯克能讓多西“回歸”管理或許能迅速平定眼下的亂局，也能保住推特和特斯拉各自的聲譽(yù)。

此外，馬斯克老朋友、“PayPal黑幫”核心成員大衛(wèi)·薩克斯也被看好成為推特的掌門人。

留得青山在，不愁沒柴燒。要是推特把特斯拉拖下水，馬斯克離自己的構(gòu)想才是遠(yuǎn)走越遠(yuǎn)。