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“下周回國賈躍亭”已經(jīng)成了陳年老梗，自從賈躍亭2017年潤到美國之后，國內(nèi)數(shù)碼圈和汽車圈就少了一位傳奇大佬，但這并不妨礙賈躍亭在美國吃香喝辣。以擔心回國后無法再去美國導致融資無望為由，到今天賈躍亭已經(jīng)在美國呆了將近5年時間，一直被吹得很響的法拉第未來和FF91也虛無縹緲。但就在最近，轉(zhuǎn)機還真就來了。

法拉第未來的官微就發(fā)布了一張海報，上面還配著蘇軾作于黃州的《定風波·莫聽穿林打葉聲》，“回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴”。值得一提的是，古代黃州隸屬于湖北，這也跟之前法拉第未來與湖北黃岡市政府簽訂的合作框架協(xié)議產(chǎn)生了奇妙的聯(lián)系。很多人猜測，看來賈躍亭的造車夢，最后還是得在故鄉(xiāng)的土地上實現(xiàn)。

而在另一張海報中，暗示就更加明顯了。一輛FF91停在類似庫房的空間里，外面的飛機上赫然寫著“國際貨運航空”，當然就是中國國際貨運航空的貨機了。照這個意思看，很有可能是將該車運往國內(nèi)展出，也可能是首批量產(chǎn)FF91準備運往中國，只是不知道哪些人會購買賈老板的車。不過也有一種可能，賈老板會拿著FF91抵債。

官微里還玩起了經(jīng)典的思鄉(xiāng)情套路?！叭昶D辛，多少心酸和苦累。一份行囊，萬千思念與牽掛。兔年春節(jié)倒計時5天，回家，風雨無阻！有家的地方，就有信念的火種”。講真，這種大打感情牌的操作，國內(nèi)網(wǎng)友早就見多了。賈躍亭從2017年就三番五次表示下周回國，這種狼來了的故事一而再再而三，廣大吃瓜群眾表示早已油鹽不進。

在今年的CES 2023展會上，法拉第未來就帶著FF91參展。按照官方說法，今年3月底將開始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist，預計將在今年4月初下線，并在4月底之前正式交付。不過目前還需要1.5億至1.7億美元的資金及時到位，并及時獲得股東對增加授權(quán)股數(shù)的批準。

但從眼下的國內(nèi)汽車市場環(huán)境來看，新勢力的理想勢頭正旺，小鵬和蔚來緊隨其后，更不要說還有雄踞一方的比亞迪；跟FF91堪稱孿生兄弟的高合HiPhi X也逐漸嶄露頭角，定位60萬到80萬高端市場，很難說FF91來到國內(nèi)會有什么表現(xiàn)。很多人猜測高合HiPhi X實際上就是賈躍亭在國內(nèi)的項目，似乎也不能排除這種可能性。

但講真，法拉第未來和賈躍亭的這一套操作，還真讓人有點期待FF91的正式交付了。如果賈躍亭真的能時隔N年兌現(xiàn)自己當初的承諾，恐怕也將上演當初《無人深空》史詩級口碑逆襲的壯舉。正如當年賈躍亭在發(fā)布會上講的，“很多人說我們講故事、吹牛逼，但很抱歉我們吹過的牛逼正在一一變成現(xiàn)實”。

對此，網(wǎng)友們吟詩一首：

下周回國賈躍亭，一分不少許家印?；趧?chuàng)阿里杰克馬，見女眼盲劉強東。

關(guān)鍵詞： 賈躍亭真要回國官微大打感情牌 但網(wǎng)友早就看淡了