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2022年，誰是最有話題性的商業(yè)人物？特斯拉的老板馬斯克必須入選。這一年，馬斯克痛失世界首富寶座，上演了一出“水逆”劇情：全年身價縮水超1300億美元，約合人民幣8800億元，是富豪榜上財富蒸發(fā)最多的一位。
馬斯克變?yōu)椤八妗备缓溃饕翘厮估蓛r不給力。2022全年，特斯拉跌幅達65.03%，總市值蒸發(fā)超7000億美元，約合人民幣4.7萬億元以上。2023年，特斯拉如果不能扭轉(zhuǎn)市場悲觀情緒，馬斯克的財富或繼續(xù)縮水。
特斯拉股價為什么會下跌？馬斯克入主推特是一個原因。馬斯克入主推特后，“大刀闊斧”搞改革，先是一批推特高管被離職，緊接著大量裁員，部分廣告主也被“嚇跑”。
在此期間，特斯拉股票大跌，投資者對馬斯克有所不滿，他們認為馬斯克把過多精力放在了推特，分散了對特斯拉的注意力，嚴重損害公司的財務(wù)狀況。馬斯克也做了回應(yīng)，說自己將減少花費在推特上的精力，會為推特找到新CEO。
特斯拉的過往成績，和馬斯克息息相關(guān)。他曾自信對外宣稱，“我認為我比目前地球上活著的任何人都了解制造業(yè)”。從PayPal到特斯拉、Space X，馬斯克創(chuàng)造過多個奇跡，然而推特分散了馬斯克的精力，還殃及特斯拉。
特斯拉股價下跌的主因之一，是在新能源賽道的統(tǒng)治力下降。2022年，特斯拉銷量131萬輛，低于此前設(shè)定的150萬輛年銷量目標。國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的中堅力量比亞迪，2022年累計銷量達到186.85萬輛，較去年增長152.5%，領(lǐng)先全球。
隨著新能源汽車市場玩家越來越多，特斯拉是全球新能源汽車龍頭，但也面臨著傳統(tǒng)汽車巨頭轉(zhuǎn)型以及中國車企強勢崛起帶來的壓力。為了搶占市場，特斯拉又揮起了降價的“大刀”，以價格換銷量。
降價的副作用明顯，1月份以來，多個網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻顯示，有消費者在特斯拉門店前拉橫幅自稱“被割的韭菜”，有車主高喊“退錢”等口號，有消費者手寫聯(lián)名信提出諸多維權(quán)訴求。
當特斯拉揮下“價格屠刀”的那一刻，就已經(jīng)說明2023年將是所有新能源車企更具挑戰(zhàn)的一年。2023年，馬斯克精力回歸特斯拉是確定的，他能否帶領(lǐng)這家企業(yè)突圍？
此前他公開喊話，兩年內(nèi)不會賣特斯拉股票，且對外稱“特斯拉將成為地球上最有價值的公司。”除了響亮的口號，馬斯克有沒有其他提振特斯拉的辦法，能不能擺脫“水逆”，世界首富這個寶座還能否奪回來，一切都有待觀察。
