據(jù)FaradayFuture官方微信公眾號(hào)3月9日消息，北京時(shí)間2023年3月9日（加州3月8日），公司公布了截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，截至2022年12月31日止的財(cái)年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財(cái)年的凈虧損為5.165億美元。
截至美東時(shí)間3月8日收盤(pán)，法拉第未來(lái)（FFIE）報(bào)0.51美元/股，當(dāng)日跌幅8.04%，市值3.58億美元。
(資料圖片)
一年虧損5.5億美元
據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，截至2022年12月31日止之財(cái)年的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為4.51億美元，而截至2021年12月31日止之財(cái)年的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為3.541億美元。截至2022年12月31日的三個(gè)月期間，經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為8390萬(wàn)美元，而上一年同期的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為1.214億美元。本年度經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用的變化主要是由于工程、設(shè)計(jì)和測(cè)試（“ED&T”）成本的增加。與2021年第四季度相比，2022年第四季度的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用有所改善，主要是時(shí)間安排的原因，重大的ED&T成本都發(fā)生在該年度的前9個(gè)月。
截至2022年12月31日止的財(cái)年，公司凈虧損為5.521億美元，而2021年財(cái)年的凈虧損為5.165億美元。虧損增加的主要原因是2022年ED&T成本的增加，以及某些以公允價(jià)值計(jì)量的應(yīng)付票據(jù)和認(rèn)股權(quán)負(fù)債的公允價(jià)值計(jì)量發(fā)生變動(dòng)所導(dǎo)致的增加，由于公司與Property Solutions Acquisition Corp.于2021年7月21日完成業(yè)務(wù)合并交易有關(guān)的主要記作轉(zhuǎn)股的某些應(yīng)付票據(jù)相關(guān)的部分關(guān)聯(lián)方應(yīng)付票據(jù)、應(yīng)付票據(jù)和信托里供應(yīng)商應(yīng)付凈額的清償所帶來(lái)的虧損增加而被部分抵消，這導(dǎo)致了2021年9470萬(wàn)美元的虧損。
2022年最后三個(gè)月的凈虧損為1.539億美元，而2021年同期三個(gè)月的凈虧損為8430萬(wàn)美元。截至2023年3月3日，該公司的現(xiàn)金儲(chǔ)備為3750萬(wàn)美元，其中包括210萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。
FF尚未取得美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售資質(zhì) 計(jì)劃下月交付車(chē)輛
在法拉第未來(lái)（FF）2022年第四季度財(cái)報(bào)電話議上，有投資者詢(xún)問(wèn)FF是否獲得了在美國(guó)銷(xiāo)售車(chē)輛的資質(zhì)，F(xiàn)F高層回應(yīng)稱(chēng)“不是100%”，他解釋說(shuō)，“目前車(chē)輛測(cè)試仍在進(jìn)行中，部分結(jié)果會(huì)在本月出來(lái)，還有部分結(jié)果下個(gè)月才有結(jié)果。但是在下個(gè)月開(kāi)啟交付前，所有的美國(guó)要求的FMVSS（美國(guó)《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》縮寫(xiě)）都必須要完成?！?/p>
而至于在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售資質(zhì)，F(xiàn)F高層則表示，一旦美國(guó)開(kāi)啟交付，就會(huì)加速在中國(guó)市場(chǎng)的交付進(jìn)程，F(xiàn)F同樣正在計(jì)劃開(kāi)啟在中國(guó)“法律法規(guī)相關(guān)的申請(qǐng)”。“我們看過(guò)了相關(guān)的技術(shù)細(xì)節(jié)，并且有十分可靠的計(jì)劃。我們計(jì)劃運(yùn)輸車(chē)輛至中國(guó)進(jìn)行測(cè)試，2月份我們已將一輛車(chē)運(yùn)抵中國(guó)進(jìn)行充電系統(tǒng)表現(xiàn)測(cè)試?！痹摳邔友a(bǔ)充道。
FF重申，計(jì)劃在3月30日開(kāi)始生產(chǎn)FF91，在投資人資金如期到位后，首批車(chē)輛將于4月底前向首批用戶(hù)交付。
賈躍亭3月2日凌晨曾發(fā)布微博表示，公司正全力沖刺FF 91 Futurist 3月30日的量產(chǎn)，與全球股東共創(chuàng)極智科技奢華的超級(jí)塔尖市場(chǎng)，共享商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)全球股東利益最大化。
作為唯一一款下一代極智科技奢華的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，F(xiàn)F 91 Futurist對(duì)標(biāo)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯和賓利，以極限科技、極致用戶(hù)體驗(yàn)和完整生態(tài)的產(chǎn)品DNA，帶來(lái)了獨(dú)特的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)出行體驗(yàn)。FF 91 Futurist擁有行業(yè)領(lǐng)先的1,050匹馬力，EPA認(rèn)證續(xù)航里程381英里，0-60英里加速僅需2.27秒。
（來(lái)源：法拉第未來(lái)、澎湃新聞、公開(kāi)信息等；整理：李云鵬）
編輯：方鳳嬌
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