前言
全國(guó)兩會(huì)期間的“機(jī)器人聲音”。
百花爭(zhēng)放又一春。近日，2023全國(guó)兩會(huì)順利召開(kāi)。
(資料圖片僅供參考)
作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。目前，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)9年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó)，穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。
對(duì)于機(jī)器人行業(yè)，讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)兩會(huì)期間的聲音。
全國(guó)政協(xié)委員、蕪湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理許禮進(jìn)：加強(qiáng)工業(yè)機(jī)器人高端應(yīng)用
盡管我國(guó)機(jī)器人技術(shù)與產(chǎn)業(yè)已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但是與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家仍有較大差距，依然存在基礎(chǔ)與前沿技術(shù)跟跑現(xiàn)象嚴(yán)重、關(guān)鍵共性與支撐技術(shù)供給不足、技術(shù)創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)“大而不強(qiáng)”的局面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。
我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)尚未建立起成熟的以產(chǎn)業(yè)需求為導(dǎo)向的技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)體系，機(jī)器人企業(yè)的自主創(chuàng)新呈現(xiàn)零散、缺乏系統(tǒng)性，在產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)研發(fā)方面，難以形成合力，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平與國(guó)外差距較大。前沿基礎(chǔ)性技術(shù)研究主要集中在高校和科研院所，機(jī)器人相關(guān)企業(yè)參與度不高，難以引領(lǐng)和支撐我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在共性核心技術(shù)有待系統(tǒng)突破，關(guān)鍵軟硬件性能差距明顯；產(chǎn)品功能性能亟待提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力相差懸殊等問(wèn)題。針對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在的上述問(wèn)題，我國(guó)需要建立創(chuàng)新機(jī)制、加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，打造創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合的全球化開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)，整合全球創(chuàng)新要素資源。
小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍：系統(tǒng)性布局仿生機(jī)器人及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
雷軍建言扶植科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈，攻關(guān)仿生人形機(jī)器人核心技術(shù)，同時(shí)也呼吁在新能源汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)的今天，構(gòu)建完善汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系，大力弘揚(yáng)和發(fā)展汽車(chē)文化，提升汽車(chē)工業(yè)軟實(shí)力。其中，仿生人形機(jī)器人是剛?cè)狁詈系膹?fù)雜動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，與自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域緊密關(guān)聯(lián)，其發(fā)展與突破將成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際科技競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
鼓勵(lì)扶持相關(guān)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方，推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導(dǎo)行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以此促進(jìn)創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進(jìn)仿生人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在仿生人形機(jī)器人核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關(guān)鍵共性技術(shù)薄弱、技術(shù)與應(yīng)用脫節(jié)等問(wèn)題上，雷軍認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)支持整機(jī)企業(yè)牽頭創(chuàng)建國(guó)家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成“點(diǎn)面結(jié)合”的長(zhǎng)期持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)。
我國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新能源快速發(fā)展之下，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力及產(chǎn)業(yè)鏈的勃勃生機(jī)。中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量完成688.7萬(wàn)輛、出口總量突破300萬(wàn)輛，可鼓勵(lì)促進(jìn)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、公路旅行、露營(yíng)營(yíng)地等文化場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)，與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合。
中建三局黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳衛(wèi)國(guó)：進(jìn)一步支持智能建造產(chǎn)業(yè)發(fā)展
今年全國(guó)兩會(huì)上，他向大會(huì)提交的建議中，呼吁重點(diǎn)從三方面著力：進(jìn)一步完善配套政策，進(jìn)一步匯聚關(guān)鍵資源，進(jìn)一步打造行業(yè)生態(tài)。自2012年以來(lái)，建筑業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比例始終保持在6.85%以上。我國(guó)建筑業(yè)發(fā)展主要依賴(lài)資源要素投入，建造模式較為傳統(tǒng)，能源資源消耗較大，轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)在必行。我國(guó)智能建造在標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化基礎(chǔ)、核心資源培育、產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在一定的差距，需要加快體系化推進(jìn)。
智能建造是我國(guó)建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要路徑，也是應(yīng)對(duì)當(dāng)前人口紅利弱化的必然選擇。發(fā)展智能建造，將有力推動(dòng)建筑業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型方向轉(zhuǎn)變，減少人工投入，緩解“用工荒”，促進(jìn)建筑業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。例如，地面整平機(jī)器人，能夠達(dá)到毫米級(jí)精度，工作效率約為人工的1.5倍；外墻噴涂機(jī)器人，噴涂效率是傳統(tǒng)人工的3~5倍，能有效代替人工作業(yè)；空中造樓機(jī)打造了一個(gè)類(lèi)工廠化的施工作業(yè)環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。從近年的實(shí)際情況來(lái)看，智能建造在標(biāo)準(zhǔn)化和工業(yè)化基礎(chǔ)、核心資源培育、產(chǎn)業(yè)生態(tài)打造等方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)。
在政策體系引導(dǎo)上，需要進(jìn)一步健全覆蓋國(guó)家、行業(yè)、地方、企業(yè)等層級(jí)的成套標(biāo)準(zhǔn)，建立健全智能建造相關(guān)政策落實(shí)的監(jiān)督機(jī)制，確保政策的連續(xù)性和實(shí)用性；在核心能力鍛造上，需要著力構(gòu)建統(tǒng)一的智慧建造信息化協(xié)同平臺(tái)，進(jìn)一步提升智能建造與EPC管理的協(xié)同性；在行業(yè)生態(tài)孕育上，需要著力推進(jìn)行業(yè)上下游企業(yè)深度聯(lián)通，進(jìn)一步強(qiáng)化數(shù)據(jù)共享和項(xiàng)目全生命周期集成應(yīng)用。
沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁張進(jìn)表示，以機(jī)器人技術(shù)為核心的科技型企業(yè)要突破“卡脖子”問(wèn)題，必須走自主創(chuàng)新之路，探索科學(xué)家、企業(yè)家、研發(fā)人員的跨領(lǐng)域協(xié)同合作。廣東拓斯達(dá)科技股份有限公司董事長(zhǎng)吳豐禮表示，大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)正全方位改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，企業(yè)應(yīng)將數(shù)字化理念貫穿產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，推進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，要加大相關(guān)基礎(chǔ)研究及應(yīng)用研究，加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)工業(yè)母機(jī)核心技術(shù)攻關(guān)，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，公司接下來(lái)將繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)數(shù)字化技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。
作為我國(guó)智能制造2025的核心抓手之一，近年來(lái)，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模快速增長(zhǎng)，穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟（IFR）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2013年起，中國(guó)連續(xù)8年在工業(yè)機(jī)器人的保有量上占據(jù)世界首位。2020年，受疫情影響，全球的機(jī)器人市場(chǎng)出現(xiàn)下滑，但中國(guó)市場(chǎng)卻不減反增，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)422.5億元，較2019年同比增長(zhǎng)18.9%。2022年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模更是達(dá)到了1712.4億元。其中，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模達(dá)821.2億元。
在《中國(guó)制造2025》政策推動(dòng)下，以“機(jī)器換人”或自動(dòng)化生產(chǎn)為主要形式的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在制造業(yè)企業(yè)中快速推進(jìn)，而作為中國(guó)智造的重鑄之路上的重要角色，機(jī)器人正乘風(fēng)而上，為中國(guó)科技發(fā)展保駕護(hù)航。
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