高德交通出行大數(shù)據(jù)顯示，4月8日，武漢解除離漢離鄂通道管控措施，早高峰京漢大道擁堵延時指數(shù)達2.08，再現(xiàn)百米“擁堵紅”，釋放出武漢交通復蘇的積極信號。
武漢早高峰(7時-9時)擁堵延時指數(shù)相較解封前一天上升了7.87%，部分路段出現(xiàn)了小范圍擁堵。京漢大道、黃浦大街、高新大道、古驛道、武漢大道(二環(huán)線北側)等路段成為武漢早高峰擁堵較為明顯的TOP5道路，高德表示這預示著熟悉的武漢正在回歸的路上，武漢各行各業(yè)相繼迎來了積極穩(wěn)妥的復工復產(chǎn)進程。
此外，4月8日8時至9時早高峰時段，武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時指數(shù)分別為1.202、1.812，環(huán)比前日分別上升5.60%、14.81%。
在市民生活、離漢復工等出行需求逐漸釋放后，武漢的快速/高速道路、普通道路等各等級道路中的部分路段也出現(xiàn)了一定程度的擁堵。高德地圖交通大數(shù)據(jù)顯示，早高峰時段博奇路、光谷七路、實時擁堵程度均較高。尤其值得注意的是，在上周，S11青鄭高速(從白沙洲大道到S11青鄭高速出口-由北向南)成了武漢首條出現(xiàn)常發(fā)擁堵的路段。
不過從4月1日至4月7日，武漢近7天交通延時指數(shù)的變化趨勢可以看出，武漢市的交通出行還處于恢復性增長狀態(tài)，整體處于暢通狀態(tài)。(彭麗慧)
