據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電力驅(qū)動(dòng)是近幾年及未來(lái)汽車領(lǐng)域的一大發(fā)展趨勢(shì)，在乘用車方面已有很大的進(jìn)展，電動(dòng)卡車也有涉足，戴姆勒日前就推出了氫燃料電池概念卡車梅賽德斯 - 奔馳 GenH2。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，梅賽德斯 - 奔馳 GenH2 氫燃料電池概念卡車，是由戴姆勒卡車集團(tuán)在上周推出的，計(jì)劃在 2023 年交由客戶測(cè)試，2025 年后開始量產(chǎn)。

戴姆勒卡車集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，梅賽德斯 - 奔馳 GenH2 氫燃料電池概念卡車，配有兩個(gè)氫燃料罐，采用的是液態(tài)氫而非氣態(tài)氫，因而擁有更高的能量密度。

在續(xù)航里程方面，戴姆勒卡車集團(tuán)官網(wǎng)的信息顯示，在使用單罐氫的情況下，梅賽德斯 - 奔馳 GenH2 氫燃料電池概念卡車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到 1000 公里甚至更多，可靈活滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

除了續(xù)航里程，梅賽德斯 - 奔馳 GenH2 氫燃料電池概念卡車還有不俗的載重能力，戴姆勒卡車集團(tuán)在官網(wǎng)上就表示，量產(chǎn)化版本 GenH2 的總重量將達(dá)到 40 噸，載重能力為 25 噸。

同特斯拉 2017 年 11 月份推出的電動(dòng)汽車 Semi 相比，梅賽德斯 - 奔馳 GenH2 氫燃料電池概念卡車在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯，但載重能力有差距。特斯拉 Semi 入門版的續(xù)航里程為 300 英里(約 482 公里)，高配版一次充滿電之后的續(xù)航里程為 500 英里(約 804 公里)，在負(fù)載 80000 磅(約 36.2 噸)的情況，加速到 60 英里(約 96.6 公里)只需要 20 秒，最高時(shí)速可達(dá) 65 英里(約 104 公里)。

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