不少車主朋友，在買車之后，最大的花銷就變成了加油了。

雖然當(dāng)前油價(jià)已經(jīng)是地板價(jià)“史低”了，但車主們還是希望自己的車越省油越好。甚至，在節(jié)油的路上，還不知不覺中就交了智商稅。

據(jù)中石油在其官方平臺(tái)介紹，目前網(wǎng)絡(luò)上存在著的不少“節(jié)油神器”，其實(shí)都是智商稅產(chǎn)品，但是偏偏不少車主，寧愿相信這些無良商家，也不愿相信汽車主機(jī)廠的工程師們。

如果這些商家產(chǎn)品，真的能夠大幅節(jié)油，主機(jī)廠早就采用它們的“節(jié)油神器”了。

也犯不著花費(fèi)巨資研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、燃燒、渦輪增壓等技術(shù)，在網(wǎng)上買個(gè)“節(jié)油卡”，往油箱蓋上一貼它不香嗎?

顯而易見，事實(shí)并沒有那么簡(jiǎn)單，中石油也列舉出了幾種常見的關(guān)于“節(jié)油”的智商稅套路。

一、節(jié)油卡。商家們往往會(huì)給這些三無產(chǎn)品，起上一個(gè)“高大上”的名字，像什么“納米節(jié)油卡”、“負(fù)離子節(jié)油卡”、“遠(yuǎn)紅外線卡”、“鐳射磁場(chǎng)卡”等等，越是讓你看不懂，品不出越好。

這類節(jié)油卡使用方法也很簡(jiǎn)單，只需要粘貼在油箱蓋內(nèi)側(cè)就好，不僅節(jié)油還能提升動(dòng)力。

看到這里，突然覺得自己的九年義務(wù)教育也受到了侮辱。關(guān)鍵是，這類“智商稅”產(chǎn)品，在電商平臺(tái)上的銷量還不菲。

據(jù)賣家介紹，這些卡主料為負(fù)離子粉，可以發(fā)射遠(yuǎn)紅外線、釋放負(fù)離子，從而具有降低引擎發(fā)動(dòng)聲音、降低引擎震動(dòng)聲、提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、降低排放、降低油耗、減少汽車沾灰塵、提高空調(diào)功率等十幾種功效。

稍微理性一點(diǎn)的朋友就能夠發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品是漏洞百出，納米是一種長(zhǎng)度計(jì)量單位，一個(gè)單位就能和節(jié)油搭上關(guān)系，這跨度著實(shí)太大。

并且有車主對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行過測(cè)試，也顯示毫無節(jié)油作用，網(wǎng)上網(wǎng)友被騙的新聞也是層出不窮，大家千萬不要相信，一不小心就交了智商稅。

二、節(jié)油器。與“節(jié)油卡”這樣的明顯智商稅相比，節(jié)油器“高級(jí)”了不少，當(dāng)然，售價(jià)也貴了不少。其通過車輛的OBD診斷插口，與“節(jié)油器”連接。

那么OBD是什么?OBD全稱：On BoardDiagnostics ，就是一種為汽車故障診斷而延伸出來的檢測(cè)系統(tǒng)。

如今的車輛電子系統(tǒng)眾多，這個(gè)接口的設(shè)置是為了方便車輛出現(xiàn)故障之后，通過專用診斷儀，快速讀取車輛故障碼，進(jìn)行維修的手段。

商家介紹這種節(jié)油器時(shí)，聲稱可以通過它修改電腦ECU程序，重新設(shè)定和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和燃油效率。

聽上去是不是覺得完美無缺，商家給出的理由和功效，自己也能腦補(bǔ)得到。但是，OBD節(jié)油器，是不可能修改車載ECU核心數(shù)據(jù)的。

汽車刷ECU需要通過專業(yè)的電腦程序和實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ蛯?duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬，而OBD節(jié)油器實(shí)際功能只是一個(gè)接口，用來接收發(fā)送信號(hào)和數(shù)據(jù)，并不能破解廠家加密過的數(shù)據(jù)。

并且，就這樣一個(gè)OBD“節(jié)油器”，幾十塊錢的售價(jià)，就像干翻廠家上億元的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)，達(dá)到節(jié)油提動(dòng)力的功效，聽上去不是一般的魔幻。

這也提醒廣大車主朋友，網(wǎng)上所售賣的此類“節(jié)油神器”，大部分都是智商稅產(chǎn)品。汽車要想省油，跟自己的駕駛習(xí)慣因素較大。

因此，不能迷信網(wǎng)上的各種“節(jié)油神器”，否則很有可能，沒節(jié)到油，還虧了錢包。

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