10 月 14 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在近三個(gè)季度的財(cái)報(bào)中，特斯拉都提到他們有能力在今年交付超過 50 萬輛電動汽車，但從目前的情況來看，他們實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)還是有一定的壓力。

特斯拉公布的季度產(chǎn)量及交付量數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)季度，他們分別向消費(fèi)者交付 8.84 萬輛、9.065 萬輛和 13.93 萬輛電動汽車，共交付 31.835 萬輛。

前三個(gè)季度交付 31.835 萬輛，也就意味著特斯拉在四季度要交付 18.165 萬輛電動汽車，全年的交付量才能達(dá)到 50 萬輛。

而到目前為這，特斯拉僅有去年四季度和今年三季度的交付量超過 10 萬輛，最高的也只有 13.93 萬輛，沒有一個(gè)季度超過 15 萬輛，18.165 萬輛，比上半年的交付量還要高，難度可想而知。

特斯拉全年交付 50 萬輛電動汽車有難度，很大程度上是因?yàn)樯习肽晔艿搅擞绊?，其主要的弗里蒙特工廠，在 3 月 23 日之后停產(chǎn)超過 1 個(gè)月，導(dǎo)致他們的產(chǎn)量明顯低于去年四季度，交付量也受到了影響。

雖然全年交付 50 萬輛有難度，但也并非無法完成，特斯拉在今年四度若能大幅提高產(chǎn)量，就有可能實(shí)現(xiàn)。

去年 12 月份初，馬斯克就致信員工，確保所有的電動汽車在年底前全部交付給消費(fèi)者，馬斯克和母親梅耶 · 馬斯克在新年前夜也親自上陣交付電動汽車，最終在特斯拉員工的共同努力及志愿者們的幫助下，他們在最后一天將數(shù)百輛剛從生產(chǎn)線上下來的新車，交付到了消費(fèi)者的手中，特斯拉最終也實(shí)現(xiàn)了全年交付超過 36 萬輛電動汽車的目標(biāo)。

今年，馬斯克可能會再次激勵員工在最后一個(gè)季度生產(chǎn)和交付更多的電動汽車，但考慮到目前距離 50 萬輛還有較大的差距，他可能提前致信員工。

關(guān)鍵詞：