北京時(shí)間 10 月 22 日消息，美股尾盤跳水，小幅收跌。截至收盤，道指跌 97.97 點(diǎn)，跌幅為 0.35%，報(bào)收 28210.82 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)跌 7.56 點(diǎn)，跌幅為 0.22%，報(bào)收 3435.56 點(diǎn);納指跌 31.8 點(diǎn)，跌幅為 0.28%，報(bào)收 11484.69 點(diǎn)。
美國(guó)主要科技巨頭漲跌互現(xiàn)：
美國(guó)主要科技巨頭
中國(guó)主要科技股多數(shù)上漲：
中國(guó)主要科技股
中概股股價(jià)
其他中概股漲跌不一，其中上漲的公司包括：
上漲的其他中概股
與上一交易日持平的公司包括：
與上一交易日持平的其他中概股
下跌的公司包括：
下跌的其他中概股
跟誰(shuí)學(xué) “屋漏偏逢連陰雨”，股價(jià)暴跌逾 30%
跟誰(shuí)學(xué)今天可謂 “屋漏偏逢連陰雨”，不但股票評(píng)級(jí)遭到瑞士信貸分析師下調(diào)，還有未經(jīng)證實(shí)的傳言稱管理層將大幅下調(diào)第三季度業(yè)績(jī)預(yù)期。跟誰(shuí)學(xué)上個(gè)月證實(shí)，美國(guó)證券交易委員會(huì)在對(duì)它進(jìn)行調(diào)查。截至美國(guó)東部時(shí)間 11:15，跟誰(shuí)學(xué)股價(jià)一度下跌 28%。The Fly 刊文稱，瑞士信貸分析師亞歷克斯 · 謝(Alex Xie)認(rèn)為，中國(guó)在線教育領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。從理論上說，隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售有機(jī)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)就會(huì)減少?？梢韵氲降氖?，跟誰(shuí)學(xué)營(yíng)收的增速會(huì)放緩，或者需要增加廣告支出。對(duì)于一家成長(zhǎng)型公司來說，這兩者都不是好消息。雪上加霜的是，市場(chǎng)上流傳著一個(gè)未經(jīng)證實(shí)的傳言：跟誰(shuí)學(xué)高管預(yù)計(jì)第三季度將虧損 9 億元。相比之下，跟誰(shuí)學(xué)第二季度凈利潤(rùn)為 1860 萬元，營(yíng)收為 16.5 億元。跟誰(shuí)學(xué)曾預(yù)計(jì)第三季度營(yíng)收將介于 19.36 億至 19.66 億元之間，這使得虧損 9 億元顯得格外扎眼。在 The Motley Fool 看來，與股票評(píng)級(jí)被瑞士信貸下調(diào)相比，傳言對(duì)跟誰(shuí)學(xué)股價(jià)影響更大，但實(shí)際上瑞士信貸的投資報(bào)告應(yīng)該受到更大重視。今天常規(guī)交易中，跟誰(shuí)學(xué)股價(jià)下跌 31.71 美元，跌幅為 30.8%，報(bào)收于 71.23 美元。
美國(guó) / 國(guó)外科技股
其他國(guó)外科技股漲跌互現(xiàn)，其中上漲的公司包括：
上漲的其他國(guó)外科技股
下跌的公司包括：
下跌的其他國(guó)外科技股
業(yè)績(jī)超過華爾街預(yù)期，特斯拉盤后一度上漲近 2.6%
特斯拉第三季度每股收益由上年同期的 37 美分增長(zhǎng)至 76 美分，連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，營(yíng)收由 63 億美元增長(zhǎng)至 87.7 億美元。分析師對(duì)這兩個(gè)數(shù)據(jù)的預(yù)期分別為 56 美分和 82.8 億美元。特斯拉沒有下調(diào)今年的交付量計(jì)劃，在發(fā)送給股東的一封信函中稱，雖然完成計(jì)劃的 “難度在加大，但我們?nèi)匀挥?jì)劃今年交付 50 萬輛汽車”。Wedbush 分析師丹 · 艾維斯(Dan Ives)發(fā)表投資報(bào)告稱，特斯拉業(yè)績(jī)表明，“即使在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨挑戰(zhàn)的大背景下，其商業(yè)模式擁有低成本和高效生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)”。CFRA 分析師加里特 · 尼爾森(Garrett Nelson)表示，連續(xù)第五個(gè)季度盈利，提高了特斯拉近期成為標(biāo)普 500 指數(shù)成分股的可能性。特斯拉在信函中稱，今年底或明年初，菲蒙市工廠的 Model 3 和 Model Y 產(chǎn)能將達(dá)到每年 50 萬輛。上海工廠的 Model 3 產(chǎn)能達(dá)到每年 25 萬輛。特斯拉通過下調(diào)價(jià)格，使 Model 3 成為中國(guó)市場(chǎng)上價(jià)格最低的豪華電動(dòng)汽車。上海工廠已實(shí)現(xiàn)三班生產(chǎn)。第三季度特斯拉交付 13.93 萬輛汽車，超過華爾街預(yù)期。今天常規(guī)交易中，特斯拉股價(jià)上漲 0.7 美元，漲幅為 0.17%，報(bào)收于 422.64 美元，盤中一度摸高 432.95 美元。盤后交易中，特斯拉股價(jià)漲幅一度達(dá)到 2.57%。
中國(guó) 5G 合同助力愛立信業(yè)績(jī)超預(yù)期 股價(jià)大漲近 12%
在中國(guó) 5G 合同助力下，愛立信第三季度營(yíng)收和利潤(rùn)雙雙超過預(yù)期，今天常規(guī)交易中，股價(jià)上漲 1.31 美元，漲幅為 11.77%，報(bào)收于 12.44 美元。雖然仍然受到疫情的 “有限影響”，愛立信毛利率增長(zhǎng)至 43.2%，達(dá)到自 2006 年以來的最高水平。在中國(guó)市場(chǎng) 5G 產(chǎn)品銷售推動(dòng)下，愛立信營(yíng)收增長(zhǎng) 1% 至 66 億美元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)至 53.5 億瑞典克朗，超過分析師預(yù)期的 41.5 億瑞典克朗。愛立信在全球范圍內(nèi)獲得的 5G 合同數(shù)量由第二季度末的 99 個(gè)增長(zhǎng)至 112 個(gè)。CEO 博爾杰 · 埃克霍爾姆(Börje Ekholm)說，“在中國(guó)大陸地區(qū)獲得的 5G 合同符合預(yù)期，有助于第三季度利潤(rùn)的增長(zhǎng)，未來情況將繼續(xù)改善。”愛立信稱，前 3 個(gè)季度的業(yè)績(jī)，增強(qiáng)了它完成 2020 年計(jì)劃的信心。Kepler Cheuvreux 分析師表示，未來 “愛立信似乎將受益于 5G 周期，其估值是有吸引力的”。他們維持對(duì)愛立信股票的 “買進(jìn)”評(píng)級(jí)，把目標(biāo)股價(jià)由 105.8 瑞典克朗上調(diào)至 110 瑞典克朗。瑞銀分析師表示，第三季度愛立信調(diào)整后利潤(rùn)比市場(chǎng)預(yù)期高出 31%。
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