國產(chǎn)自主品牌隨近幾年迅速崛起，已讓韓系、法系等合資品牌逐漸邊緣化，尤其法系車型近幾年市場占比進(jìn)一步下滑。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，自雷諾品牌推出市場后，法系品牌1-9月市場占比已降至0.3%。對(duì)此，神龍汽車預(yù)將在推超多款車型重振市場。

日前，神龍汽車在2020年神龍汽車文化節(jié)上公布了“元+”計(jì)劃，包括產(chǎn)品、營銷、服務(wù)、運(yùn)營四大方面。

在產(chǎn)品方面，神龍汽車的東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致兩大品牌合計(jì)將在未來5年內(nèi)推出14款全新車型。

官方表示，在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)全部實(shí)現(xiàn)國六B排放標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)“三升一降”的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)MHEV輕混、國七研發(fā)，推出更加經(jīng)濟(jì)和節(jié)油的新動(dòng)力總成產(chǎn)品。

同時(shí)， 神龍汽車旗下在售產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)價(jià)值的全面提升，如倒車影像、LED大燈、智能人機(jī)系統(tǒng)、12.3英寸液晶儀表、全景天窗、觸控屏、電子擋桿等一系列配置豐富到各級(jí)別車型上，實(shí)現(xiàn)主銷車型“增配不加價(jià)”。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)全面推進(jìn)Move to Electric新能源戰(zhàn)略。從2020年開始，所有新車型都將同步有燃油和新能源兩個(gè)版本。

到2023年，旗下全部產(chǎn)品均將提供燃油版和新能源版車型；到2025年，實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

此外，神龍汽車還將全面導(dǎo)入EVA平臺(tái)架構(gòu)，該架構(gòu)可兼容燃油和新能源，以及支持L3/L4級(jí)有條件自動(dòng)駕駛功能，滿足節(jié)能環(huán)保和網(wǎng)絡(luò)安全要求。

除了在產(chǎn)品層面發(fā)力外，神龍汽車還重點(diǎn)表述了在服務(wù)層面的一系列舉措。為了更好地服務(wù)客戶，回饋600萬客戶的信任。神龍汽車推出“五心守護(hù)行動(dòng)”，包括買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、一路同心、換車開心五大項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞：