波音公司 737 Max 在美國重新投入商業(yè)運營，此前兩次致命的墜機事故引發(fā)美國歷史上最長的飛機停飛事件。

美國航空定于周二上午 10：32 投入一架 737 Max 8 飛機執(zhí)行從邁阿密往返紐約拉瓜迪亞機場的航班任務(wù)。該公司總裁 Robert Isom 計劃搭乘這兩個航班。美國監(jiān)管機構(gòu)在要求對 Max 飛機的飛行控制電腦進行深入修改和其他更改后，上個月取消了該款飛機的飛行禁令。

對于波音公司而言，Max 復(fù)飛是該公司恢復(fù)因停飛事件和新冠病毒大流行而遭受重創(chuàng)的資產(chǎn)負(fù)債表努力的關(guān)鍵。Max 飛機占波音積壓的飛機訂單數(shù)量的大約 80%，并且是該公司在關(guān)鍵單走道客機市場上唯一的產(chǎn)品，這家美國飛機制造商在這一市場上落后于空中客車。

美國航空表示，沒有跡象表明乘客試圖避開 Max 飛機。

該公司發(fā)言人 Sarah Jantz 在電子郵件中表示，“Max 的預(yù)訂量與其他飛機相仿，而且我們未看到有數(shù)據(jù)暗示乘客不想搭乘該款飛機。”

該飛機于本月早些時候恢復(fù)商業(yè)運營，當(dāng)時巴西的 Gol Linhas Aereas Inteligentes SA 開始使用 Max 飛機運營定期的國內(nèi)航班。Aviation24.be 報道稱，上周加拿大航空試飛的一架 Max 飛機遇到引擎問題，迫使機組人員緊急降落在美國亞利桑那州圖森市。

美國西南航空是 Max 飛機的最大客戶，該公司計劃在明年將其投入運營。美國聯(lián)合航空和阿拉斯加航空也如此打算。

Max 飛機在 2019 年 3 月停飛。在兩次墜機事故中，共有 346 人死亡。

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