北京時間 3 月 10 日消息，隨著美債收益率回落和投資者紛紛買進(jìn)下跌的科技股，納指上漲約 4%。截至收盤，道指漲 30.3 點(diǎn)，漲幅為 0.1%，報(bào)收 31832.74 點(diǎn);標(biāo)普 500 指數(shù)漲 54.09 點(diǎn)，漲幅為 1.42%，報(bào)收 3875.44 點(diǎn);納指漲 464.66 點(diǎn)，漲幅為 3.69%，報(bào)收 13073.82 點(diǎn)。
3 月 9 日，荔枝發(fā)布了截至 2020 年 12 月 31 日的第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司 2020 年第四季度營收 4.2 億元，同比增長 15%;全年?duì)I收 15 億元，比上年增長 27%。第四季度非通用會計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑下的凈利潤為 541 萬元，上年同期虧損，環(huán)比增長 855%，實(shí)現(xiàn)了再度盈利且增速喜人。2020 年非通用會計(jì)準(zhǔn)則統(tǒng)計(jì)口徑下的凈虧損為 3140 萬元，上年為 1.33 億元，大幅收窄 76%。此外，2020 年第四季度的毛利大幅提升至 1.19 億元，同比增長 85%;季度毛利率提升至 28%，去年同期僅為 18%。2020 年第四季度平均移動端月活躍用戶數(shù)為 5840 萬，2019 年第四季度為 5190 萬，2020 年第三季度為 5620 萬。值得注意的是，第四季度月均總互動次數(shù)超過 33 億次，較去年同期的 27 億次有顯著增幅。平臺音頻內(nèi)容數(shù)量截至 2010 年 12 月 31 日累計(jì)達(dá) 2.54 億，同比增長 43%?；蚴茇?cái)報(bào)發(fā)布影響，荔枝盤前曾漲超 19%。常規(guī)交易中荔枝股價(jià)上漲 0.02 美元，漲幅為 0.29%，報(bào)收于 6.84 美元，盤中一度摸高 7.89 美元。
理想汽車昨晚公告稱，公司董事會和董事會薪酬委員會于 2021 年 3 月 8 日批準(zhǔn)了 2021 年股權(quán)激勵計(jì)劃，該計(jì)劃可能發(fā)行至多 108557400 股 B 類普通股票。同日，理想汽車董事會和董事會薪酬委員會批準(zhǔn)向公司董事長兼 CEO 李想授予基于業(yè)績的期權(quán)。根據(jù) 2021 年股權(quán)激勵計(jì)劃，李想將被授予購買 108557400 股 B 類普通股的期權(quán)，行權(quán)價(jià)格為每股 14.63 美元或每股美國存托股 29.26 美元，相當(dāng)于理想汽車在美股近三十個交易日的平均收盤價(jià)。期權(quán)激勵計(jì)劃分六個部分，每部分均為 1809.29 萬股。當(dāng)理想汽車連續(xù) 12 個月內(nèi)交付量超過 50 萬輛時，李想將解鎖第一批期權(quán);當(dāng)交付量分別超過 100 萬輛、150 萬輛、200 萬輛、250 萬輛和 300 萬輛時，李想將解鎖后續(xù)五批期權(quán)。理想汽車還表示，2020 年，理想 ONE 的交付量達(dá)到 32624 輛，這證明了公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式的初步成功。公司堅(jiān)信，李想的領(lǐng)導(dǎo)將進(jìn)一步鞏固公司在智能電動汽車市場的領(lǐng)先地位，從而最大限度地提高理想汽車長期股東價(jià)值。常規(guī)交易中理想汽車股價(jià)上漲 1.75 美元，漲幅為 8.2%，報(bào)收于 23.08 美元，盤中一度摸高 24.85 美元。
據(jù)高盛稱，由于云計(jì)算業(yè)務(wù)將繼續(xù)推動微軟營收 “持續(xù)地以兩位數(shù)”增長，微軟股價(jià)將在星期一收盤價(jià)的基礎(chǔ)上上漲 38%。星期一，高盛將微軟、Salesforce 和 Coupa 加入 “買進(jìn)清單”，認(rèn)為即使疫情好轉(zhuǎn)，微軟將仍然受益于 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型支出”。高盛特別提到微軟多樣化的云計(jì)算業(yè)務(wù)。高盛給出的微軟目標(biāo)股價(jià)為 315 美元，這意味著，在星期一 227.39 美元收盤價(jià)的基礎(chǔ)上，微軟股價(jià)還有 38% 上漲空間。1 月份，高盛給予微軟股票 “買進(jìn)”評級和 285 美元目標(biāo)股價(jià)。在星期一的報(bào)告中，高盛對微軟 Azure 云計(jì)算業(yè)務(wù)市場份額的增長稱贊有加。高盛的 “數(shù)字化轉(zhuǎn)型”調(diào)查顯示，鑒于其云計(jì)算技術(shù)，微軟在數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)方面 “展示出巨大的增長優(yōu)勢”。85% 的首席信息官預(yù)計(jì)，在他們IT部門的預(yù)算中微軟份額會增長，預(yù)計(jì)微軟份額會降低的只有 7%。此外，云計(jì)算業(yè)務(wù)的高利潤率，意味著微軟未來的利潤率將會持續(xù)提高。微軟最近的財(cái)報(bào)顯示，商業(yè)云服務(wù)業(yè)務(wù)毛利率約為 71%。高盛分析師預(yù)計(jì) Office 365 用戶可能增加 1 倍至 5 億。高盛預(yù)計(jì)未來 3 年微軟營收、每股收益將遠(yuǎn)超分析師預(yù)期，年均復(fù)合增長率將分別達(dá)到 14% 和 21%，并預(yù)計(jì) 2021 年微軟營收將達(dá)到 1640 億美元，每股收益達(dá)到 7.41 美元。微軟股票獲得 45 個 “買進(jìn)”，6 個 “中性”評級，沒有一個 “賣出”評級。
美債收益率降低后，美國科技股星期二大幅飆升，幫助推動特斯拉股價(jià)盤中漲幅一度達(dá)到 20%，幾近填平五連跌的跌幅。不過，與 1 月 25 日 900 美元的有史以來最高盤中價(jià)格相比，特斯拉股價(jià)仍然低約 25%。中國乘聯(lián)會發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)也助推了特斯拉股價(jià)的飆升。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，與上年同期相比，今年 2 月中國乘用車零售量增長逾 3 倍至約 120 萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2 月份上海產(chǎn) Model 3 和 Model Y 銷量為 18318 輛，其中 Model 3 銷量為 13688 輛。由上汽、通用和五菱合資生產(chǎn)的一款微型電動汽車 2 月份銷量為 20819 輛，超過特斯拉。但是，五菱微型電動汽車售價(jià)不足 5000 美元，遠(yuǎn)低于約 3.6 萬美元的 Model 3 起步價(jià)。部分看多特斯拉的投資者已開始意識到這家公司在電動汽車市場面臨日趨激烈的競爭，但許多投資者將最近的下跌看成是買進(jìn)特斯拉股票的良機(jī)。瑞銀分析師 3 月 3 日發(fā)表投資報(bào)告，將特斯拉目標(biāo)股價(jià)由 325 美元上調(diào)至 730 美元，并預(yù)計(jì)未來數(shù)年特斯拉軟件營收將進(jìn)一步增長。常規(guī)交易中特斯拉股價(jià)上漲 110.58 美元，漲幅為 19.64%，報(bào)收于 673.58 美元。
