近年來，我國邁向深空的腳步越走越遠(yuǎn)，僅靠單個大口徑測控天線已經(jīng)不能滿足深空測控任務(wù)對測控和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?。近日，我國深空探測又有新利器。

據(jù)媒體報道，我國首個深空天線組陣系統(tǒng)已在西安衛(wèi)星測控中心喀什深空站已完成各項調(diào)試測試工作并正式啟用，將直接投入到“天問一號”、“嫦娥四號”等任務(wù)中。

據(jù)了解，該深空天線組陣系統(tǒng)從2019年開始建設(shè)到2020年11月正式啟用，僅僅歷時2年就完成建設(shè)。大大提高了地面系統(tǒng)對深空探測器下行數(shù)據(jù)的接收能力，為我國執(zhí)行各類深空探測任務(wù)提供有力測控支持。

該系統(tǒng)新建的3座35米口徑天線與喀什深空站原有的1座35米天線組成4*35米的深空天線組陣系統(tǒng)，達(dá)到等效66米口徑天線的數(shù)據(jù)接收能力，探測距離和接收靈敏度較現(xiàn)有設(shè)備將得到大幅提升。

值得一提的是，該系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)對單個深空探測器的高精度跟蹤測控，每臺天線也可單獨工作，實現(xiàn)對多個深空目標(biāo)的同時跟蹤。還可以與國內(nèi)外其他天文臺站實現(xiàn)異地組陣，開展聯(lián)合射電天文觀測活動。

作為中國深空測控網(wǎng)的重要組成部分，喀什深空站完成了以“嫦娥三號”、“鵲橋中繼星”、“嫦娥四號”、“天問一號”等為代表的深空測控任務(wù)。預(yù)計今年底前，該套設(shè)備還將實施“嫦娥五號”月面采樣返回任務(wù)。

據(jù)悉，今日凌晨，我國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器已在軌飛行116天，飛行里程超過3億千米，距離地球約6380萬千米。在軌飛行期間，天問一號已經(jīng)完成三次中途修正和一次深空機動等飛控工作。

而搭載著嫦娥五號月球探測器的長征五號遙五運載火箭，已于今天早晨7時40分前后，開始垂直轉(zhuǎn)運至101發(fā)射工位，并計劃于11月24日凌晨擇機發(fā)射嫦娥五號。

此次嫦娥五號探測器還將力爭實現(xiàn)中國的四個第一次：首次在月球表面自動采樣;首次從月球表面起飛;首次在38萬公里外的月球軌道進(jìn)行無人交會對接;首次帶月壤以接近第二宇宙速度返回地球。

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