電動(dòng)車冬天電池續(xù)航縮水，已經(jīng)算是行業(yè)內(nèi)公開的秘密了。不過(guò)對(duì)于不少消費(fèi)者而言，不了解太多的專業(yè)信息。

銷售人員在向其宣傳時(shí)，按照國(guó)標(biāo)NEDC續(xù)航里程來(lái)宣傳，不告訴其真實(shí)的續(xù)航里程，這樣在其購(gòu)買后，難免會(huì)對(duì)真實(shí)續(xù)航里程產(chǎn)生巨大的心里落差，并且覺(jué)得被銷售和這個(gè)電動(dòng)車坑了。

并且，即使作為高端國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的銷冠品牌，特斯拉也不能避免冬天續(xù)航縮水“打骨折”的尷尬局面，甚至引來(lái)了女車主拿大喇叭維權(quán)。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，一位特斯拉女車主王女士，手持大喇叭在特斯拉鄭州中原福塔店喊話維權(quán)，“買車時(shí)宣稱續(xù)航468公里，實(shí)際只跑220公里，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)切勿上當(dāng)”。

據(jù)王女士介紹，當(dāng)初覺(jué)得特斯拉好看、名氣大，想買來(lái)在朋友面前裝一下，結(jié)果現(xiàn)在續(xù)航縮水“打骨折”，充滿電只能跑200多公里，甚至現(xiàn)在說(shuō)200公里，都是給特斯拉留面子了。

現(xiàn)狀是，只要自己一下了高速，就要找充電樁去充電，自己開車不是在充電，就是在去充電的路上。而且，現(xiàn)在朋友一問(wèn)她就是“今天又充電了嗎?”。王女士表示：買了個(gè)特斯拉，就是買了個(gè)焦慮。

同時(shí)，王女士表示：去年11月份她買的這臺(tái)Model 3，購(gòu)車的時(shí)候，銷售說(shuō)續(xù)航里程468km，充滿電至少能跑400公里，但是如今只能跑200公里左右，很難接受。

對(duì)此，王女士向該店的銷售經(jīng)理質(zhì)問(wèn)，這個(gè)車到底能跑多少公里。但是該銷售經(jīng)理始終沒(méi)有正面回應(yīng)，回應(yīng)說(shuō)電動(dòng)車冬天續(xù)航會(huì)有一定的縮水，也跟行駛速度、溫度有關(guān)。具體能跑多少，因車而異。

同時(shí)，該銷售經(jīng)理還使出了“拖字訣”大招，建議車主去售后檢測(cè)。女車主表示，檢測(cè)有用嗎，檢測(cè)過(guò)了就對(duì)你說(shuō)，你回家等消息把，一等就是兩三個(gè)月沒(méi)回復(fù)。

對(duì)于車輛檢測(cè)的問(wèn)題，該店的售后經(jīng)理表示，沒(méi)有得到授權(quán)，他們不能接受采訪，女車主表示，檢測(cè)結(jié)果能不能當(dāng)天出，售后經(jīng)理一直以沒(méi)有授權(quán)接受采訪為由，不給出正面回答。和銷售經(jīng)理一樣，耍的一手“好太極”。

女車主性格也是相當(dāng)直爽，看在眼里急在心里，直言，你為什么不敢正面回應(yīng)呢?你這樣就是在砸特斯拉的牌子。

同時(shí)，說(shuō)話之間，女車主又把大喇叭打開，坐在特斯拉售后桌子上，放起了外音，“官方續(xù)航標(biāo)注468km，實(shí)際只能跑200多公里，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)切勿上當(dāng)”。響亮的維權(quán)宣言，在特斯拉“高大上”的交付中心大廳久久回響。

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