特斯拉再一次與前員工對簿公堂，同樣是因?yàn)樵搯T工竊取公司機(jī)密。
近日，特斯拉列出了一份訴訟狀，稱其要起訴特斯拉前員工 Alex Khatilov 在入職三天后就竊取了其 Warp Drive ERP 系統(tǒng)中關(guān)鍵的自動化軟件代碼，將公司 26000 個(gè)機(jī)密文件移到了其個(gè)人帳戶中。
起訴當(dāng)天，這名員工也被特斯拉火速解雇。
但這名員工表示很 “委屈”，自己已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)工作了 20 年，知道機(jī)密文件是關(guān)于什么的，而且我從未嘗試過訪問其中任何一份文件，或偷它。
入職三天后，特斯拉關(guān)鍵代碼被拷貝，馬斯克怒告前員工
在說這個(gè)問題之前，我們先來說下 Warp Drive ERP 系統(tǒng)對于特斯拉來說是個(gè)怎樣的存在。
據(jù)報(bào)道，Warp Drive ERP 是特斯拉開發(fā)的后端軟件系統(tǒng)，用于自動化制造和銷售汽車所涉及的一系列業(yè)務(wù)流程。
憑借 WARP Drive ERP 系統(tǒng)，特斯拉不僅擺脫高昂的產(chǎn)品費(fèi)，而且構(gòu)建了自己的軟硬件生態(tài)體系。而 WARP Drive ERP 系統(tǒng)本身，也包含了特斯拉許多重要的后端軟件，這些軟件可以使得特斯拉的許多流程自動化，譬如從購買到制造再到庫存。
并且這個(gè)系統(tǒng)是特斯拉自研的，一旦被竊取，很有可能被競爭對手利用，那么，后果就不用我多說了吧。
所以，馬斯克不可能不生氣。
根據(jù)訴訟書，被起訴的這位特斯拉前員工名叫 Alex Khatilov 于 2020 年 12 月 28 日入職特斯拉，起訴當(dāng)日是 1 月 6 日，也就是說這位員工也僅僅入職了十天。
特斯拉在起訴書中稱這名員工在入職第三天就竊取了特斯拉 26000 個(gè)機(jī)密文件并上傳到自己的 Dropbox 網(wǎng)盤中。
特斯拉表示，這些文件包含了特斯拉花費(fèi)了多年的時(shí)間來構(gòu)建的專有軟件代碼的 “腳本”。這些腳本文件在運(yùn)行時(shí)，可自動執(zhí)行特斯拉在整個(gè)業(yè)務(wù)中的各種功能，包括供應(yīng)鏈、庫存、產(chǎn)品計(jì)劃等。
根據(jù)百科的解釋，Dropbox 是一款非常好用的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)文件同步工具。
什么意思呢?
當(dāng)你在電腦 A 使用 Dropbox 時(shí)，指定文件夾里所有文件的改動均會自動地同步到 Dropbox 的服務(wù)器，當(dāng)下次你在電腦 B 需要使用這些文件時(shí)，你只需登錄你的賬戶，所有被同步的文件均會自動下載到 B 電腦中，同樣，你在電腦 B 對某文件的修改，也會體現(xiàn)在電腦 A 上，而所有這一切均是全自動的。
正是因?yàn)槿绱?，該員工表示很委屈，表示自己不會蠢到干這種事情。
此外，在起訴書中也明確表示，這名員工的職位是軟件自動化工程師。
在特斯拉約 50000 名員工中，Alex Khatilov 所在的自動化流程團(tuán)隊(duì)大約有 40 人，其中有權(quán)限訪問底層腳本的只有 8 個(gè)人。
但起訴書沒有說明 Alex Khatilov 的職位是否是這八個(gè)人之一。
不過，起訴書中接下來的內(nèi)容幾乎已經(jīng)給這名員工定罪了。
1 月 6 日，特斯拉的內(nèi)部監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有未經(jīng)授權(quán)的下載行為，于是，他們順藤摸瓜將目標(biāo)定位在了這位新員工身上。
他們發(fā)現(xiàn)這位新員工的電腦上從 12 月 31 日開始就在自己的云盤中拷貝了 6300 多個(gè) Python 腳本文件。
但 Alex Khatilov 依舊聲稱自己并沒有竊取公司機(jī)密文件。
后來，為了 “自證清白”，Alex Khatilov 交出了個(gè)人的 Dropbox 賬號權(quán)限，果然，特斯拉在其云盤中發(fā)現(xiàn)了大量公司機(jī)密文件。
目前，Alex Khatilov 按照特斯拉的指示刪除了所有內(nèi)容。
不過，特斯拉并沒打算就此完結(jié)，這名員工或許難逃牢獄之災(zāi)了。
不是第一次
事實(shí)上，員工竊取公司機(jī)密對于特斯拉來說已經(jīng)算是 “家常便飯”了。
2019 年 3 月，特斯拉指控其一名前工程師曹光植在跳槽小鵬汽車之前涉嫌竊取了 Autopilot 的商業(yè)機(jī)密。
2019 年初，特斯拉還對無人駕駛初創(chuàng)公司 Zoox 提起了訴訟，指控 4 名曾在特斯拉工作過的 Zoox 員工將有關(guān)特斯拉制造業(yè)的專有信息和商業(yè)機(jī)密帶給了 Zoox，并幫助這家公司跳過了過去幾年開發(fā)和運(yùn)行自己的倉儲、物流和庫存控制業(yè)務(wù)所需的工作。
去年 7 月，特斯拉對四名前員工發(fā)起了訴訟，原因是這四名前員工涉嫌將特斯拉的機(jī)密信息攜帶到了電動汽車初創(chuàng)公司 Rivian。
2020 年 12 月，特斯拉與其前工藝技術(shù)人員 Martin Tripp 達(dá)成和解，后者承認(rèn)泄露了機(jī)密信息。雙方的官司僵持了 2 年多時(shí)間，起因是 Martin Tripp 指責(zé)特斯拉在生產(chǎn) Model 3 時(shí)浪費(fèi)了大量原材料。
除了內(nèi)部員工泄露公司機(jī)密問題，特斯拉的汽車質(zhì)量問題也屢屢被吐槽。
甚至有安全大佬多次出面吐槽。
就在近日 360 創(chuàng)始人周鴻祎的一次談話中，周鴻祎就談到，360 曾發(fā)現(xiàn)了特斯拉 2017 年以后出廠的車存在漏洞，“可以遠(yuǎn)程控制，你的車停的時(shí)候可以開啟車門，可以遠(yuǎn)程發(fā)動，你在開車過程中，我也能對你進(jìn)行干擾。”
當(dāng)自己將這個(gè)漏洞告知馬斯克時(shí)，對方卻因?yàn)楸徽f中，惱羞成怒，直接不理自己了。
值得一提的是，這并非紅衣教主第一次杠上鋼鐵俠了。
此前，馬斯克稱特斯拉所有的代碼都是自己寫的，并且未安裝任何第三方應(yīng)用，所以不會被任何黑客攻擊。
但周鴻祎認(rèn)為，智能汽車從根本上就是一部手機(jī)，只要和外部通信，其中的協(xié)議就有可能被研究和破解。后來，360 還真就攻破了特斯拉，成功實(shí)現(xiàn)了對特斯拉的遠(yuǎn)程控制。
看來，特斯拉有必要就內(nèi)部安全問題和外部安全問題引起足夠的重視了。
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