提及中大型C級轎車，你會想到什么?是奧迪A6L、奔馳E級、還是寶馬5系。而說到中國品牌，似乎不知該如何作答。
確實，在以往的很長時間里，在中大型轎車這個陣營里，論車型也好，影響力也罷，中國品牌確實沒幾輛能拿的出手的車型，但現(xiàn)在不同了。
回顧整個2020年，中大型C級轎車銷量排行榜前10名的車型中，出現(xiàn)了三款中國品牌車型的車型，分別是比亞迪漢、紅旗H9以及紅旗H7。
當然，最火的莫過于比亞迪漢。從銷量榜單來看，比亞迪漢2020年銷量僅次于奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級，并實現(xiàn)了對沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等老牌勁旅的超越。
更重要的是，比亞迪漢于去年 7月份才上市，上市后持續(xù)熱銷，最近3個月銷量連續(xù)過萬?？梢哉f，比亞迪漢的出現(xiàn)，填補了中國品牌在中大型C級轎車市場熱銷車型的空白。
作為比亞迪十年磨一劍的全球超安全智能新能源旗艦轎車，漢集全球領(lǐng)先硬核技術(shù)于一身，超強產(chǎn)品力樹立了新能源轎車的安全、性能、豪華標桿。
安全方面，漢EV搭載的刀片電池，將“電池自燃”從新能源汽車的字典里徹底抹去，極大提升了品牌形象。性能方面，漢EV創(chuàng)造了3.9秒零百加速、32.8米百公里剎停距離的中國速度。
在車身尺寸方面，比亞迪漢的長寬高分別為4980×1910×1495毫米，最大軸距2920毫米。在同一級別車型當中，比亞迪漢的尺寸絕對是數(shù)一數(shù)二的，比起那些合資車來說絲毫無差，其競爭對手直指奧迪A6L和寶馬5系等一眾豪華品牌標桿車型。
顯然，比亞迪漢連續(xù)月銷過萬、躋身25萬元級中高端轎車萬輛俱樂部，標志著中國品牌轎車向高端化突破邁出了堅實的一步。相信在比亞迪漢的帶領(lǐng)下，未來中國品牌汽車將在中高端市場取得更加豐碩的成果。
