2 月 24 日早間消息，據(jù)報(bào)道，在與空頭支票企業(yè) Churchill Capital IV 簽署了合并協(xié)議之后，本周二，股市投資者對(duì) Lucid Motors 這家電動(dòng)汽車制造商的估值提升到了 620 億美元，而如此之高的估值，引發(fā)了人們對(duì)這家尚未開(kāi)始正常生產(chǎn)的公司的實(shí)際價(jià)值的一些擔(dān)憂。
相比之下，通用汽車公司周二的盤(pán)中價(jià)值大約為 725 億美元，而中國(guó)電動(dòng)汽車制造商蔚來(lái)的估值為 720 億美元。埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)的特斯拉股價(jià)，在過(guò)去一年中飆升了 10 多倍，達(dá)到了 900 美元左右。但是本周二，該股價(jià)格連續(xù)兩天下跌，其盤(pán)中價(jià)格為 674 美元，公司市值為 6470 億美元。
Lucid 的首款電動(dòng)汽車為高端車型 Air，該公司的一份文件顯示，這款車要等到 2021 年底才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)，比該公司最初計(jì)劃的 2021 年春季上市晚了一些。Lucid 公司高管在周二表示，他們預(yù)計(jì) Lucid 在 2025 年之前，無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。
在宣布與 Lucid 達(dá)成了合并協(xié)議一天之后，Churchill Capital IV 的股價(jià)跌幅超過(guò)了 40%。盤(pán)中時(shí)，其股價(jià)略有回升，達(dá)到了 39.00 美元，跌幅為 32%。
本周二，有記者對(duì) Lucid 首席執(zhí)行官皮特 · 羅林森(Peter Rawlinson)進(jìn)行了采訪，在被問(wèn)到如此高的估值是否會(huì)讓他感到緊張時(shí)羅林森表示：“我們將在今年把全世界最好的技術(shù)帶到美國(guó)，我認(rèn)為這個(gè)估值反映了我們的技術(shù)。”
羅林森在電話會(huì)議中對(duì)投資者表示，該公司的 Dream 版車型 Lucid Air 車型幾乎已經(jīng)售罄，而前花旗銀行集團(tuán)銀行家、Chruchill Capital 的負(fù)責(zé)人邁克爾 · 克萊恩(Michael Klein)則表示，該公司有足夠的資金用于前三款車型的生產(chǎn)。
估值是否需要修正?
羅林森表示，這家汽車制造商預(yù)計(jì)將在 2022 年生產(chǎn)一款價(jià)格較低的 Air 版本，其價(jià)格將在 7 萬(wàn)美元以下。在隨后的 2023 年中，該公司還將推出一款代號(hào)為 Project Gravity 的新車型。
最近，有多家電動(dòng)汽車制造商的估值都迎來(lái)了上漲，除了 Lucid 之外，還包括 Nikola Corp 和 Lordstown Motors 等，然而這些公司都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是都還沒(méi)有生產(chǎn)出可供銷售的汽車，也沒(méi)有獲得有意義的收入。因此這個(gè)情況讓人聯(lián)想到了 1999-2000 年的互聯(lián)網(wǎng)泡沫，分析師和投資者預(yù)計(jì)都將在近期對(duì)此進(jìn)行修正。
Roth Capital Partners 分析師克雷格 · 歐文(Craig Irwin)說(shuō)道：“電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)像是在經(jīng)歷一次修正。我們認(rèn)為，特斯拉在估值方面遙遙領(lǐng)先，所以修正是一件非常健康的事情。”
Lucid 負(fù)責(zé)人羅林森是前特斯拉工程師，該公司成為了最近一家進(jìn)入美國(guó)資本市場(chǎng)的電動(dòng)汽車制造商。當(dāng)前，隨著各國(guó)推出更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車迎來(lái)了春天，許多投資人都在關(guān)注這一行業(yè)，希望能夠找到 “下一個(gè)特斯拉”。
如今許多電動(dòng)汽車制造商都在嘗試挑戰(zhàn)特斯拉的地位，Lucid 也是其中之一，后者擁有多個(gè)財(cái)力雄厚的投資方。
此前 Lucid 公司宣布了其 Air 車型的售價(jià)，這款高端電動(dòng)轎車的起售價(jià)為 7.74 萬(wàn)美元。隨后，馬斯克宣布，其旗艦型電動(dòng)轎車 Model S 降價(jià)，他還在 Twitter 上表示：“戰(zhàn)書(shū)已經(jīng)到來(lái)!”
然而，Lucid 需要 5 年的時(shí)間才能使其年產(chǎn)能達(dá)到 25 萬(wàn)輛，這樣長(zhǎng)的時(shí)間讓人們意識(shí)到，汽車行業(yè)的規(guī)?；慨a(chǎn)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。特斯拉此前也經(jīng)歷了嚴(yán)重的產(chǎn)能地獄，該公司成立于 2003 年，去年他們生產(chǎn)了大約 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
關(guān)鍵詞： Lucid 實(shí)際價(jià)值
