3月22日消息 根據(jù)日經(jīng)新聞消息，日本關(guān)西電力公司、京阪巴士公司與比亞迪日本分公司近日達(dá)成合作，將開(kāi)展在京都市內(nèi)運(yùn)行電動(dòng)巴士的試驗(yàn)。運(yùn)營(yíng)的線路為京都站與七條站及梅小路的路線巴士 “Station Loopbus”，這些線路今年起將全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

官方表示，比亞迪運(yùn)營(yíng)這些線路的電動(dòng)巴士，充電 1.5 小時(shí)可以行駛 150~200 公里，乘車費(fèi)用相比之前不變，但振動(dòng)和噪音會(huì)更小。

IT之家獲悉，比亞迪純電動(dòng)城市公交車覆蓋 7~12 米車型，已經(jīng)應(yīng)用到了全球 6 大洲，50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò) 300 個(gè)城市。截至 2017 年，比亞迪位居新能源大客車銷量全球第一。目前比亞迪的純電公交車產(chǎn)品擁有 K6 至 K9 多款，其中 K8 公交車軸距 5 米，長(zhǎng) 10.5 米，33 座設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量 12.2 噸，搭載兩個(gè)永磁同步電機(jī)，最大扭矩 2×430N·m，最大功率 2×430kW，續(xù)航里程 190/280/350km 可選。

目前外媒尚未公布即將登陸京都的比亞迪公交車具體型號(hào)，但京阪巴士公司還表示，將在未來(lái)逐漸替換掉現(xiàn)有的約 630 輛巴士，因?yàn)殡妱?dòng)車的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用要比汽油巴士便宜 6 成左右。日本政府此前提出規(guī)劃，將在 2035 年實(shí)現(xiàn)包括輕型汽車在內(nèi)的新車全部電動(dòng)化。

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