電動(dòng)車的快充，往往能夠在一兩個(gè)小時(shí)內(nèi)充電完畢。但是，溫州這位特斯拉Model 3 車主，充電時(shí)車輛顯示快充，而實(shí)際卻是慢充，這也讓車主很是鬧心。
據(jù)媒體報(bào)道，溫州車主陳先生投訴，去年10月花了30萬(wàn)不到購(gòu)買的一臺(tái)特斯拉Model 3，充電速度“慢到讓他實(shí)在受不了”。
前段時(shí)間，他在東陽(yáng)服務(wù)區(qū)充電，顯示每小時(shí)充電能充75公里，但充電樁顯示充電電流只有38A。
在他旁邊充電的也是一臺(tái)特斯拉，充點(diǎn)電流卻為117A，另外兩臺(tái)蔚來(lái)充電電流分別是121A、106A。自己的特斯拉充電慢成了“龜速”。
陳先生表示，雖然車子顯示充電剩余時(shí)長(zhǎng)50分鐘，但其實(shí)按照38A的電流算是充不好的。
陳先生無(wú)奈表示，本來(lái)就擔(dān)心充電速度慢，特意提前預(yù)熱40多分鐘，結(jié)果還是家充速度，“今晚到家又到明天早上了”
因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，陳先生已經(jīng)把故障現(xiàn)象反映給了特斯拉廠家，但是之后特斯拉方面，對(duì)車輛做了電池自平衡之后，廠家表示“經(jīng)過(guò)調(diào)整電池狀態(tài)，試車發(fā)現(xiàn)充電速度、續(xù)航里程都沒(méi)有問(wèn)題”。
對(duì)此，你有什么看法嗎?
