《消費者報告(CR)》將其2022年的新頂級電動汽車選擇從特斯拉Model 3換成了福特Mustang Mach-E。 這一稱號肯定會給福特帶來士氣上的提升，因為它要在成為美國頭號電動車制造商的競爭中超越特斯拉。

特斯拉長期以來在CR的電動車排名中占主導(dǎo)地位，在過去兩年中，Model 3一直保持著這個位置。但該出版物稱，包括行駛質(zhì)量、可靠性和車內(nèi)用戶體驗在內(nèi)的各種因素使其選擇Mustang Mach-E中成為新的贏家。

特斯拉跟CR的關(guān)系是名副其實的過山車關(guān)系。早在2015年，該出版物在對Model S P85D的盛贊中打破了自己的評級系統(tǒng)。但當(dāng)它調(diào)查了約1400名特斯拉車主并利用這些數(shù)據(jù)預(yù)測新買家在車輛生命周期內(nèi)的總體問題率低于平均水平之后，這段“甜蜜的關(guān)系”幾乎立即開始惡化。CR取消了對Model S令人垂涎的“推薦”評級。

特斯拉在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中可以說是能呼風(fēng)喚雨，這家電動汽車制造商占到了美國所有電動汽車銷量的近3/4。該公司的股價是其競爭對手所羨慕的，其價值超過了幾乎所有美國汽車制造商的總和。

尤其是福特汽車，它的目光投向了埃隆·馬斯克的公司。在最近的一次財報電話會議上，該公司CEO Jim Farley稱，即將推出的福特F-150 Lightning電動皮卡有可能超過特斯拉Model Y，后者是美國最暢銷的電動車。

跟大多數(shù)汽車制造商一樣，福特認(rèn)識到從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動馬達(dá)的必要性較晚。而特斯拉走在了前面，其早期的賭注已經(jīng)為其贏得了紅利。所以想要超越并非易事，但不管怎樣，該行業(yè)的其他企業(yè)終于趕上，所以現(xiàn)在比賽才算真正地開始。

【來源：cnBeta.COM】

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