豐田的氫動(dòng)力Mirai將在今年2022款車型到來(lái)時(shí)率先接受該汽車制造商的最新一代豐田Teammate駕駛輔助技術(shù)。 這項(xiàng)基于訂閱的新技術(shù)還將允許在某些條件下進(jìn)行類似于通用汽車的Super Cruise的解放雙手公路巡航。

Toyot Teammate技術(shù)套件至少?gòu)?017年開始開發(fā)，當(dāng)時(shí)它在東京車展上跟雷克薩斯LS Plus概念車一起首次公布并最終于去年在日本的雷克薩斯LS 500h上首次亮相。今天的公告標(biāo)志著該技術(shù)在美國(guó)的首次亮相，而且是在該汽車制造商陣容中可以說(shuō)是最先進(jìn)的豐田品牌的車輛上。

Toyot Teammate有兩個(gè)部分：高級(jí)泊車(Advanced Park)和高級(jí)駕駛(Advanced Drive)。其中，高級(jí)泊車將成為最高規(guī)格的限量版車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，是我們多年來(lái)在各種豪華和高級(jí)車輛上看到的解放雙手泊車輔助系統(tǒng)的進(jìn)化。高級(jí)泊車系統(tǒng)使用360度的傳感器來(lái)探測(cè)空曠的空間或障礙物，另外通過(guò)觸摸一個(gè)按鈕來(lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)向、加速、剎車和換檔，并在駕駛員的監(jiān)督下將自己推入平行或垂直的停車位。一個(gè)鳥瞰攝像頭則有助于檢查機(jī)器的工作。

高級(jí)駕駛系統(tǒng)能將車輛引導(dǎo)到一個(gè)開放的空間，并在司機(jī)的監(jiān)督下處理加速、制動(dòng)和換檔。

高級(jí)駕駛則是一個(gè)SAE 2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，能在高速公路巡航時(shí)處理加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向。該系統(tǒng)要求司機(jī)的眼睛始終保持在道路上，但它能在“特定條件下的有限通道高速公路”上進(jìn)行解放雙手操作。這可能意味著有清晰標(biāo)記和安全天氣條件的主要公路。在活動(dòng)時(shí)，高級(jí)駕駛系統(tǒng)將能保持其車道位置和相對(duì)于領(lǐng)先車輛的距離。豐田表示，高級(jí)駕駛系統(tǒng)還可以處理車道變化和超越較慢的車輛，但目前還不清楚這些操作是自動(dòng)處理還是由司機(jī)發(fā)起的。

增加高級(jí)駕駛系統(tǒng)需要額外花費(fèi)5170美元，這將讓用戶獲得10年的技術(shù)即服務(wù)的訂閱。十年的操作是一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間--它在汽車所有權(quán)的平均長(zhǎng)度范圍內(nèi)--但一旦過(guò)期，用戶大概就必須花錢來(lái)保持該技術(shù)的功能。

從好的方面看，選擇高級(jí)駕駛還包括延長(zhǎng)豐田其他基于訂閱的技術(shù)，其中包括Safety Connect遠(yuǎn)程信息處理(Safety Connect telematics)和動(dòng)態(tài)導(dǎo)航(Dynamic Navigation)及目的地協(xié)助(Destination Assist)以及延長(zhǎng)遠(yuǎn)程連接(Remote Connect)服務(wù)兩年--這項(xiàng)基于訂閱的技術(shù)去年在取代一次性付費(fèi)的物理鑰匙扣遠(yuǎn)程啟動(dòng)時(shí)引起了轟動(dòng)。這是在未來(lái)可能反過(guò)來(lái)咬車主一口的大量訂閱服務(wù)。但是，Mirai也有15,000美元的免費(fèi)氫燃料，這應(yīng)該有助于降低初始運(yùn)營(yíng)成本。

2022款豐田Mirai XLE的起售價(jià)50,525美元，其中包括1,025美元的目的地費(fèi)用。配備Toyota Teammate高級(jí)泊車功能的Mirai Limited起售價(jià)為66,025美元，帶高級(jí)駕駛套件的售價(jià)要72,195美元。

【來(lái)源：cnBeta.COM】

關(guān)鍵詞： 輔助系統(tǒng)