據(jù)國外媒體報道，當前全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代，考慮在北美選址建設一座投資50億美元的工廠，供應特斯拉等電動汽車廠商。

外媒是援引消息人士的透露，報道寧德時代考慮投資50億美元在北美建廠的。

從知曉此事、但不愿透露姓名的消息人士透露的情況來看，寧德時代考慮在北美建設的這一座工廠，目標年產(chǎn)能最高80 GWh，工廠最終將雇傭約10000名員工。

在報道中，外媒還提到，寧德時代的高管在本月初已飛抵墨西哥參加會議，但他們也在考慮美國和加拿大選址，最終的建廠地址，將考慮勞動力的供應狀況等因素。

對于考慮在北美選址建廠一事，外媒稱寧德時代的發(fā)言人拒絕作出評價，包括投資計劃和選址的評估。

北美目前有特斯拉、Rivian等多家新興的汽車廠商，通用、福特等汽車大廠也在大力發(fā)展電動汽車，當前及未來對電池有強勁的需求。對電池需求龐大的北美市場，目前最知名的電動汽車電池工廠，是特斯拉與松下在內(nèi)華達州里諾的超級工廠。

值得注意的是，SK創(chuàng)新與福特今年1月份已宣布將投資114億美元，在美國建設3座電池工廠和一座生產(chǎn)F系列電動皮卡的工廠，田納西州斯坦頓和肯塔基州Glendale將分別有一座和兩座電池工廠，建成后的年產(chǎn)能是129GWh。

如果寧德時代也如消息人士透露的那樣，在北美建設一座年產(chǎn)能最高80 GWh的電動汽車電池工廠，算上特斯拉現(xiàn)有的工廠和SK創(chuàng)新與福特計劃建設的工廠，建成之后北美電動汽車電池的產(chǎn)能將會非?？捎^。

另外，從消息人士透露的情況來看，寧德時代考慮投資50億美元在北美建廠。投資的規(guī)模同特斯拉內(nèi)華達超級工廠計劃的投資額相當，要高于SK創(chuàng)新和福特在美國電池工廠的平均投資，他們在美國的3座電池工廠，平均每座的投資約為29億美元。

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