很多人不同意將電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)（包括增程）汽車(chē)列入“新能源汽車(chē)”行列，畢竟它們并不符合“新能源”的嚴(yán)格定義，在他們看來(lái)，真正意義上的新能源汽車(chē)應(yīng)該是使用氫動(dòng)力、太陽(yáng)能等驅(qū)動(dòng)。

近日，一臺(tái)名為“天津號(hào)”純太陽(yáng)能汽車(chē)正式發(fā)布亮相，從其定位不難看出， 這是一款不燒油不充電，只需曬太陽(yáng)就能動(dòng)起來(lái)的汽車(chē) 。

這臺(tái)車(chē)造型十分奇特，樣子說(shuō)不上好看，并采用了升艙頂設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間較為充足。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)也十分大膽，直接取消了方向盤(pán)，偌大的中控臺(tái)上僅有一塊屏幕，但這塊屏幕很有現(xiàn)代感，四周的邊框甚至可以“停航母”了。

據(jù)了解，新車(chē)除了“零碳”、“輕質(zhì)”等優(yōu)勢(shì)之外， 還具備著比較強(qiáng)的智能駕駛能力 ，配有多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。

該車(chē)搭載自動(dòng)駕駛域控制器(ADCU-Automated Driving Control Unit)是由天津優(yōu)控智行科技有限公司自主研發(fā)并生產(chǎn)的核心技術(shù)產(chǎn)品。

作為一個(gè)智能計(jì)算平臺(tái)， 它面向L4級(jí)以上無(wú)人駕駛應(yīng)用 ，可以將計(jì)算密集型傳感器數(shù)據(jù)處理和傳感器融合工作與控制策略開(kāi)發(fā)集成到一個(gè)控制單元中，并有助于建立結(jié)構(gòu)化和有組織的車(chē)輛控制器網(wǎng)絡(luò)。

不過(guò)目前暫未披露該車(chē)更多如續(xù)航、動(dòng)力方面的信息，距離批量生產(chǎn)怕是更是遙遙無(wú)期。

【來(lái)源：快科技】【作者：落木】

關(guān)鍵詞： 太陽(yáng)能汽車(chē)