在混動(dòng)車型領(lǐng)域，日系車中的兩田擁有著絕對(duì)的領(lǐng)先實(shí)力。不過(guò)不了解混動(dòng)車型的朋友，可能會(huì)認(rèn)為，混動(dòng)車型就是多加了一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，掛上D擋跑天下，和傳統(tǒng)油車一樣。

其實(shí)并非如此，混動(dòng)車型還是有不少使用技巧與注意事項(xiàng)，廣汽本田官方也為我們做出了詳細(xì)說(shuō)明。

據(jù)廣汽本田介紹，以凌派銳·混動(dòng)車型為例。首先混動(dòng)車型儀表盤展示的信息，就要比傳統(tǒng)燃油車多出不少。

如上圖所示，儀表的左側(cè)是高壓動(dòng)力電池電量表，顯示高壓動(dòng)力電池剩余電量。儀表的中間是電源(POWER表)/充電表(CHARGE表)。

POWER 側(cè)的讀數(shù)是顯示對(duì)電機(jī)供電的程度，CHARGE 側(cè)的讀數(shù)則顯示正在對(duì)高壓動(dòng)力電池充電的程度。

由于有高壓電池的存在，車輛不能長(zhǎng)時(shí)間停放。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用車輛的話，高壓動(dòng)力電池會(huì)逐漸放電。

長(zhǎng)期低電量狀態(tài)的高壓電池會(huì)縮短壽命，因此請(qǐng)確保每三個(gè)月駕駛車輛時(shí)長(zhǎng)不低于30分鐘。

而且，動(dòng)力電池也需要有進(jìn)氣口，只不過(guò)這個(gè)進(jìn)氣口被布置在了車內(nèi)。日常用車時(shí)，不要遮蓋進(jìn)氣口。如果車輛工作期間進(jìn)氣口被遮擋，高壓動(dòng)力電池會(huì)過(guò)熱。

當(dāng)高壓動(dòng)力電池過(guò)熱時(shí)，為保護(hù)動(dòng)力電池，系統(tǒng)可能會(huì)開始限制動(dòng)力電池的輸出，并導(dǎo)致電源系統(tǒng)和 12 伏蓄電池充電系統(tǒng)指示燈點(diǎn)亮。

并且，夏季的高溫也會(huì)對(duì)高壓動(dòng)力電池產(chǎn)生不利影響，因此盡量選擇樹蔭或不被太陽(yáng)直曬的位置停車。

混動(dòng)車型也支持純電動(dòng)EV模式行駛，駕駛時(shí)，系統(tǒng)將選擇最合適的驅(qū)動(dòng)方式并自動(dòng)切換，也可以手動(dòng)按下EV按鈕，啟動(dòng)EV模式。

但當(dāng)高壓動(dòng)力電池電量較低時(shí)，EV 模式不可用。系統(tǒng)將自動(dòng)啟用發(fā)動(dòng)機(jī)開始充電。

此外，在高壓動(dòng)力電池過(guò)熱;車速太高;發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱運(yùn)行期間車速高于 40 公里/小時(shí);在山路上行駛時(shí)，車輛的EV模式也會(huì)自動(dòng)取消。

以上這些混動(dòng)車型用車小技巧，雖然看上去有些復(fù)雜，但是在日常中，對(duì)于車主的影響很少。

車主們使用混動(dòng)車型最大的感觸，肯定是省油。畢竟一箱油能跑8、9百公里的體驗(yàn)，會(huì)讓不少車主產(chǎn)生油箱里的油過(guò)期的錯(cuò)覺(jué)。

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