從紫光國(guó)微官方獲悉，9月19日，由國(guó)家科技部、工信部共同支持，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心(國(guó)創(chuàng)中心)作為國(guó)家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在京正式成立。

紫光集團(tuán)為聯(lián)盟創(chuàng)始成員，旗下紫光國(guó)微、紫光展銳同時(shí)為聯(lián)盟理事單位。

據(jù)悉，聯(lián)盟跨界融合汽車和芯片兩大產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同組建，主要包括了整車企業(yè)、汽車芯片企業(yè)、汽車電子供應(yīng)商、汽車軟件供應(yīng)商、高校院所、行業(yè)組織等共70余家企事業(yè)單位。

聯(lián)盟以“跨界融合、共生共贏、產(chǎn)業(yè)成鏈、生態(tài)成盟”為運(yùn)營(yíng)理念，旨在建立我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，打破行業(yè)壁壘，補(bǔ)齊行業(yè)短板，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)成為全球汽車芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。

據(jù)了解，新能源汽車和智能汽車不斷普及，汽車芯片應(yīng)用規(guī)?？焖偬嵘?，但我國(guó)汽車芯片自主率不足10%，迫切需要實(shí)現(xiàn)自主安全可控。

Strategy Analytics數(shù)據(jù)顯示，全球前十大車用半導(dǎo)體廠商的市場(chǎng)產(chǎn)憂慮達(dá)到了67%，前五大市占率為48%，前三大市占率為33%。

中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將在世界百年未有之大變局的歷史背景下，協(xié)同聯(lián)動(dòng)“政產(chǎn)學(xué)研用資創(chuàng)”各創(chuàng)新要素，做單個(gè)企業(yè)和單個(gè)產(chǎn)業(yè)做不了的事，著力推動(dòng)汽車芯片及相關(guān)核心技術(shù)的發(fā)展和國(guó)際合作，推動(dòng)構(gòu)建完整的關(guān)鍵汽車芯片自主供給體系，保障產(chǎn)業(yè)鏈的安全性和穩(wěn)定性，提升我國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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