不少人以為，地鐵只有門關(guān)嚴之后才會發(fā)車，如果門未關(guān)的話，是不可能發(fā)車行駛的。因此，不少朋友就大膽放心的靠在地鐵門上。殊不知，地鐵車廂內(nèi)的提醒，“請勿倚靠車門”，真不是隨便說說的，因為門未關(guān)地鐵也能照樣跑。

日前，有網(wǎng)友上傳的視頻顯示，北京地鐵13號線上，列車在地面高架鐵軌上快速行駛。(視頻點此觀看)

可讓人意外的是，車廂門竟然沒有關(guān)，在快速行駛的列車上，車門未關(guān)也是相當(dāng)危險，如果在拐彎處，有乘客沒有站穩(wěn)，被甩出車外也是有可能。

如此危險的一幕，也引起了網(wǎng)友們的熱烈關(guān)注與議論，有網(wǎng)友調(diào)侃道：“真不敢擠地鐵了”。

但更讓人想不到的是，評論區(qū)中還有不少網(wǎng)友表示，這算是13號線的“老毛病了”，甚至兩年前就遇到過。這也就意味著，列車車廂未關(guān)門就發(fā)車的事情，很早之前就有了，但一直沒能對此解決。

不過，值得注意的是，我們經(jīng)過網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)了一篇‘北京地鐵公司回應(yīng)“開車不關(guān)門”事件’的報道，發(fā)布時間是2010年6月1日。

其中稱，一段拍攝于2010年5月27日，名為《北京地鐵13號線開車不關(guān)門》的視頻在網(wǎng)上熱傳。昨天，北京地鐵公司對此做出回應(yīng)，稱有乘客未說明其中情況，就拍下視頻并上傳網(wǎng)絡(luò)，造成了不必要的誤會。

北京地鐵公司發(fā)表聲明稱，經(jīng)了解情況，5月27日13號線一列車在行至龍澤站時發(fā)生車門故障，為避免列車晚點，不影響正常的運營秩序，列車當(dāng)時派安全員隨車防護看守該門，在確保安全的情況下維持運行，此方式為地鐵應(yīng)急措施手段之一。

但是，有乘客不聽工作人員勸阻執(zhí)意用手機拍攝，并且在上傳網(wǎng)絡(luò)上后，并未說明列車是在已采取安全措施的情況下運行，這種行為很不負責(zé)任，給北京地鐵造成一定不良影響，對該乘客的行為表示不滿和譴責(zé)。

目前，暫不清楚，這兩起事件是否有關(guān)聯(lián)，對此我們也將會保持關(guān)注。

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