昨天，東航旗下一二三航空有限公司在上海正式揭牌成立，計(jì)劃于今年5月接收首架國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)，并于9月開始商業(yè)運(yùn)營。

一二三航空主基地設(shè)在上海虹橋機(jī)場，前身是東方公務(wù)航空。新公司將以運(yùn)營ARJ21、C919等國產(chǎn)商用飛機(jī)為主，結(jié)合現(xiàn)有公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)，推動(dòng)公共航空和公務(wù)航空“兩翼齊飛”，打造“干支”結(jié)合的運(yùn)輸產(chǎn)品，逐步做優(yōu)、做大，形成全產(chǎn)業(yè)、全服務(wù)、方便、快捷的航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，豐富東航運(yùn)營品牌。

公司執(zhí)行董事姜疆介紹，2020年，一二三航空計(jì)劃接收3架ARJ21飛機(jī)。到2024年年底，公司將累計(jì)接收35架ARJ21飛機(jī)。這些國產(chǎn)客機(jī)投入運(yùn)營后，將主要飛長三角及沿海航線，目前，首批飛行員已完成轉(zhuǎn)機(jī)型培訓(xùn)。

據(jù)了解，目前東航還未確定具體的機(jī)票銷售形式，可能與東航旗下的中國聯(lián)合航空一樣，采用獨(dú)立的網(wǎng)站和手機(jī)客戶端銷售機(jī)票;也可能與東航旗下的上海航空一樣，機(jī)票直接在東航官網(wǎng)及手機(jī)客戶端進(jìn)行銷售。

成立獨(dú)立的子公司，主要是因?yàn)閲a(chǎn)客機(jī)維修、運(yùn)營等都自成體系，與其他進(jìn)口飛機(jī)不同。東航集團(tuán)董事長劉紹勇曾透露，一二三航空將組建專業(yè)的團(tuán)隊(duì)研究國產(chǎn)民機(jī)的配套服務(wù)，包括維修、使用效率等方面，由此服務(wù)于飛機(jī)的改進(jìn)和發(fā)展。此外，業(yè)內(nèi)人士分析，脫離主品牌運(yùn)營，也便于風(fēng)險(xiǎn)剝離，方便進(jìn)行成本收益獨(dú)立核算。

為何叫“一二三航空”?東航集團(tuán)總經(jīng)理李養(yǎng)民介紹，這一命名，源自老子的《道德經(jīng)》中的“一生二，二生三，三生萬物”，寄托了集團(tuán)對國產(chǎn)商用飛機(jī)和中國民航事業(yè)不斷向上突破的美好祝愿。

2019年8月30日晚間，國航、東航、南航幾乎同時(shí)發(fā)布了關(guān)于購買國產(chǎn)飛機(jī)的公告，各向中國商飛購買35架ARJ21-700客機(jī)。越來越多的航空公司開始運(yùn)營ARJ21飛機(jī)，也有助于這款國產(chǎn)客機(jī)走向成熟。中國商飛市場與銷售部部長張小光此前曾告訴記者，商用飛機(jī)想要成功，僅保證安全是不夠的，還要關(guān)注飛行員、機(jī)組、維修人員、乘客等各方面的使用及乘坐體驗(yàn)。在一二三航空揭牌儀式上，他表示，ARJ21飛機(jī)將繼續(xù)在運(yùn)營過程中不斷完善，飛機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)也將不斷提高。

此外，中國商飛制造的國產(chǎn)大飛機(jī)C919也將在不久的將來投入商業(yè)運(yùn)營。東航于2010年簽署了20架C919采購意向;2016年11月1日，在第十一屆中國國際航空航天博覽會上，東航與中國商飛簽署合作框架協(xié)議，成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶。

關(guān)鍵詞： 一二三航空揭牌